Las empresas españolas de transporte de mercancías por carretera buscan alternativas para paliar la situación de falta de conductores profesionales que vive el sector. En un contexto en la que cada vez hay mayor escasez de chóferes y los que ejercen la profesión son cada vez más mayores, las empresas de nuestro país están apostando cada vez más por la contratación de conductores extranjeros ante la falta de alternativas. En el primer cuatrimestre del año, más del 25% de los nuevos contratos de trabajo en el gremio son para conductores extranjeros.

Más de un cuarto de los 62.145 nuevos contratos de trabajo que se han registrado en el sector del transporte de mercancías por carretera entre enero y abril para conductores asalariados de camión han sido para ciudadanos extranjeros, cifra que supone un importante crecimiento del 3% respecto al mismo periodo de hace un año. Sobre todo, destaca porque la contratación de jóvenes y mujeres en el sector sigue siendo casi residual, señal del poco tirón que tiene la profesión en el país.

Se antoja como una solución lógica que los transportistas miren cada vez más a los ciudadanos extranjeros para incorporar a nuevos conductores a sus compañías. En este sentido, todo hace indicar que la contratación en origen -terceros países- es incluso más exitosa que la formación de nuevos profesionales. Además, en el horizonte está presenta la propuesta para de utilizar el sector transporte como vía para que inmigrantes irregulares encuentren trabajo y regulen su situación.

Más allá de futuros movimientos, en los cuatro primeros meses del año se han suscrito 16.643 contratos de trabajo para conductores asalariados extranjeros. Esto supone que el 26,49% de los contratos de trabajo para el gremio en el primer cuatrimestre han sido para ciudadanos de origen extranjero. Movimientos que confirman la apuesta de los transportistas españoles por contratar a chóferes extranjeros en el último año.