CONETRANS ha reunido a sus asociados en IFEMA Madrid para analizar los desafíos del transporte por carretera y hacer balance de su actividad. La continuidad de las ayudas al combustible, la revisión de las restricciones a la circulación y la agilización de los trámites para los conductores han centrado las reivindicaciones de su presidente, Javier Arnedo.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera ha celebrado este jueves su Asamblea General Extraordinaria, en el marco de la feria Logistics & Automation Madrid. El encuentro ha permitido compartir las preocupaciones de las empresas ante los cambios normativos, las exigencias administrativas y la presión sobre los costes de explotación.

La jornada también ha dedicado espacio a la prevención del fraude y a las oportunidades de ahorro energético, dos ámbitos relacionados con la seguridad de las operaciones y la competitividad del sector.

Durante su intervención, Javier Arnedo ha defendido la necesidad de mantener una interlocución permanente con las administraciones públicas para trasladar las necesidades de las empresas transportistas.

Entre las cuestiones abordadas, ha destacado la continuidad de las ayudas ante el encarecimiento de los combustibles y el papel de la cláusula obligatoria de revisión del precio del transporte en función de la evolución del carburante.

«Sin esta herramienta, muchas empresas habrían tenido serias dificultades para absorber los extraordinarios incrementos de los costes registrados durante este año», ha señalado.

Ante la directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril, Elena María Atance, el presidente de CONETRANS ha reclamado que las decisiones normativas respondan a la realidad operativa del sector. Ha pedido evitar cargas administrativas innecesarias y favorecer unas condiciones que permitan garantizar la viabilidad de la actividad.

Arnedo también ha repasado las principales peticiones trasladadas a la Dirección General de Tráfico. Entre ellas figuran agilizar el canje de permisos de conducción de terceros países, aumentar la capacidad y la rapidez de las convocatorias de exámenes y reducir las demoras en las jefaturas provinciales de Tráfico.

En relación con las restricciones a la circulación, ha anunciado una reunión el próximo 19 de noviembre para abordar su revisión. CONETRANS reclamará medidas que faciliten la planificación de las operaciones y permitan optimizar los desplazamientos.

«Pero, sobre todo, seguiremos insistiendo en la necesidad de que cualquier regulación tenga en cuenta a los conductores profesionales, que son el principal activo de nuestras empresas», ha subrayado.

El presidente ha defendido, además, la importancia de reforzar el asociacionismo y la representatividad territorial de la Confederación, cuya función considera «más necesaria que nunca».

La apertura de la jornada ha contado con la participación de Diana Apakidze, Chief Growth Officer de TRUSTED CARRIER, quien ha presentado una plataforma europea de verificación en tiempo real destinada a reforzar la seguridad y la confianza en la cadena de transporte.

La herramienta busca prevenir prácticas como las subcontrataciones ilegales y la suplantación de identidad, que comprometen la seguridad de las operaciones y la actividad de las empresas.

Por su parte, Omar Suárez, responsable de Negocio de EFFIC, ha explicado las oportunidades que ofrecen los Certificados de Ahorro Energético (CAEs) al transporte. La compañía actúa como Sujeto Delegado en la gestión de este mecanismo, orientado a impulsar la eficiencia energética y generar ahorro económico para las empresas.

La clausura ha corrido a cargo de Elena María Atance, quien ha repasado algunos de los avances derivados de la negociación entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Transportes.

La directora general ha mencionado las ayudas frente a la subida del combustible y el régimen sancionador específico para garantizar la aplicación efectiva de la indexación obligatoria del carburante en el precio del transporte de mercancías por carretera.

Atance también ha destacado el papel estratégico de esta actividad en la economía española y su capacidad para generar empleo. En este sentido, ha recordado que la inmensa mayoría de las mercancías que se desplazan por España utilizan la carretera en algún momento de su recorrido.

Su intervención ha abordado igualmente los retos pendientes: la escasez de conductores profesionales, la digitalización, la transición energética y la mejora de la competitividad empresarial.

La asamblea ha finalizado con un cóctel ofrecido por TRUSTED CARRIER y EFFIC, durante el que empresarios, representantes asociativos y profesionales han continuado intercambiando impresiones sobre la situación del sector.