La IRU ha defendido en la COP31 de Antalya, Turquía, que la descarbonización del transporte de mercancías exige combinar vehículos y combustibles más limpios con operaciones más eficientes. La organización sitúa la reducción de las esperas fronterizas, la digitalización y la cooperación internacional entre las medidas necesarias para avanzar hacia un transporte con menos emisiones.

El presidente de la IRU, Radu Dinescu, ha participado en dos encuentros de alto nivel durante la jornada dedicada a la energía y el transporte de la cumbre climática. Las reuniones han congregado a representantes gubernamentales, organizaciones internacionales y responsables empresariales para abordar la conexión entre sostenibilidad, comercio y transporte internacional.

El mensaje central de sus intervenciones ha sido que la transición energética también depende de cómo se organizan los desplazamientos y se gestionan las fronteras, además de la incorporación de nuevas tecnologías a los vehículos.

Durante la mesa redonda ministerial sobre la Iniciativa Global de Corredores Verdes de Mercancías, Dinescu ha respaldado la propuesta impulsada por el Ministerio de Transportes e Infraestructuras de Turquía.

El encuentro, organizado junto con la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa y la Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia y el Pacífico, ha abordado el desarrollo de corredores sostenibles mediante inversión, digitalización, armonización normativa y cooperación internacional.

«No hay transición verde sin un transporte conectado y eficiente, y no hay transporte eficiente sin cooperación internacional y comercio abierto», ha afirmado el presidente de la IRU.

Dinescu ha insistido en que estos corredores deben ir más allá de las infraestructuras y las nuevas tecnologías de los vehículos. Agilizar los cruces fronterizos, armonizar los procedimientos y utilizar documentos digitales de transporte son actuaciones que ya pueden aportar beneficios medioambientales.

En este sentido, según la IRU, el sistema TIR puede reducir hasta un 75% las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a las operaciones fronterizas, en comparación con los procedimientos tradicionales de tránsito.

El presidente de la organización también ha pedido que el corredor que conecta Turquía, el Cáucaso Sur y Asia Central, con enlaces hacia China y Oriente Medio, se convierta en un modelo de corredor verde de mercancías.

La IRU ha participado, además, en un encuentro de alto nivel entre representantes públicos y privados junto al viceministro de Transportes e Infraestructuras de Turquía, Durmus Ünüvar, y Ali Candir, miembro de la junta directiva de la Unión de Cámaras y Bolsas de Productos de Turquía (TOBB).

Organizada por el Ministerio, TOBB e IRU, la reunión ha destacado el papel de Turquía como conexión entre Europa, Asia y Oriente Medio. Los participantes han abordado la facilitación del comercio, la digitalización, la movilidad de los conductores profesionales y el desarrollo de la fuerza laboral del transporte por carretera.

«A veces, la acción climática más rápida y con mayor impacto consiste en reforzar la conectividad regional e internacional para que el transporte funcione de manera más eficiente», ha señalado Dinescu.

El encuentro ha incluido la firma de una declaración conjunta del sector privado, en el marco del Foro Empresarial de la COP31, que reafirma el compromiso con el transporte sostenible y la conectividad internacional.

El documento se alinea con el Green Compact de la IRU y el Decenio de las Naciones Unidas del Transporte Sostenible. Entre sus peticiones a los gobiernos figuran:

• Reducir la burocracia en las fronteras.
• Armonizar y digitalizar los procedimientos.
• Eliminar las barreras a la movilidad de los conductores profesionales.
• Reforzar la cooperación entre las administraciones y las empresas.

La IRU ha señalado que continuará apoyando el desarrollo de corredores de mercancías más eficientes y sostenibles mediante su trabajo con TIR, eTIR, CMR y otros instrumentos internacionales de transporte.

La participación de la organización en la COP31 también ha incluido reuniones con responsables gubernamentales para avanzar en cuestiones que afectan a la operativa del transporte internacional.

Con el ministro de Transportes de Pakistán, las conversaciones se han centrado en la facilitación del comercio y el uso del sistema TIR. En el encuentro con el viceministro de Transportes de la República Checa, se han abordado los obstáculos relacionados con los visados y los permisos.

La IRU también se ha reunido con el ministro de Transportes de Turquía para tratar los principales mensajes de la COP31 y la cooperación ante la próxima presidencia turca del Foro Internacional del Transporte (ITF).

Por último, las conversaciones con el representante turco en el Panel del Secretario General de la ONU sobre la Libertad de Tránsito han girado en torno a la conectividad y las dificultades vinculadas a los visados.