UNO Logística reclama elevar de 20 a 40 céntimos por litro la ayuda al combustible para los transportistas con gasóleo profesional y mantenerla, al menos, hasta el 31 de diciembre. La patronal pide también apoyo para las furgonetas que quedan fuera de este mecanismo y que se acelere el pago de las ayudas pendientes.

El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha trasladado estas peticiones al vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, y a la secretaria de Estado de Comercio, Amparo López, durante una reunión de seguimiento convocada por el Ministerio. La organización considera que el impacto económico del conflicto en Oriente Próximo sigue presionando los costes del sector y que las medidas extraordinarias no deberían finalizar el 30 de septiembre.

La patronal propone duplicar la ayuda al combustible para los transportistas acogidos al gasóleo profesional, de los actuales 20 céntimos a 40 céntimos por litro, y prorrogarla al menos hasta el 31 de diciembre. Según UNO, la situación que motivó su aprobación todavía no se ha normalizado y el encarecimiento de los carburantes sigue condicionando las estructuras de costes de las empresas.

«Mientras persistan los factores que han provocado esta escalada, necesitamos reforzar los instrumentos de apoyo y dar a las empresas la certidumbre necesaria para planificar sus costes, mantener sus inversiones y seguir generando puestos de trabajo», ha señalado Aranda.

UNO ha puesto el foco en los transportistas que trabajan con furgonetas de hasta 3.500 kilos y no disponen de gasóleo profesional. Estos vehículos recorren un elevado número de kilómetros y desempeñan un papel esencial en la distribución urbana, la última milla y el abastecimiento, pero quedan fuera de la bonificación pese a soportar el aumento del precio del combustible.

La organización plantea dos alternativas: extender a estas furgonetas el descuento de 40 céntimos por litro o establecer una ayuda directa de al menos 500 euros por vehículo, en línea con el apoyo aprobado para ellas tras el estallido de la guerra de Ucrania.

«Si la ayuda busca compensar el encarecimiento del combustible, no debería depender del tipo de vehículo», ha defendido Aranda. El presidente de UNO sostiene que todos los vehículos profesionales afectados por este sobrecoste deberían poder acceder al apoyo, con independencia de sus características.

La patronal pide que las medidas se apliquen con rapidez y que las empresas sepan cuándo recibirán las compensaciones. Aranda ha advertido de que la duración del conflicto sigue siendo imprevisible y de que la incertidumbre dificulta la planificación económica de los operadores.

UNO reclama, además, agilizar el pago de las ayudas pendientes, especialmente necesarias para las pymes. Para ello, ha pedido al ministro que inste a las delegaciones de Hacienda a acelerar su tramitación.

Durante la reunión, UNO también ha solicitado reactivar el plan de más de 1.000 millones de euros para la conservación y explotación de la Red de Carreteras del Estado. Aranda ha recordado que las carreteras son el lugar de trabajo de miles de transportistas y ha vinculado su mantenimiento tanto a la seguridad como a la eficiencia de la actividad.

El presidente de la patronal ha señalado que el deterioro de la red viaria repercute en las cuentas de las empresas al aumentar el desgaste de los vehículos y los gastos de revisión, mantenimiento y reparación.

Por último, UNO ha trasladado a la secretaria de Estado de Comercio la necesidad de modernizar los servicios aduaneros y de control fronterizo. Aranda ha advertido de que la insuficiencia de personal, la falta de integración de los sistemas informáticos y los problemas de coordinación entre organismos provocan duplicidades y retrasos, con riesgo de colapsos en los momentos de mayor demanda y de desvío de flujos de carga hacia otros países europeos.

UNO ha valorado positivamente la reunión de seguimiento y ha pedido al Ministerio de Economía mantener una interlocución permanente con el sector para adaptar las medidas a la evolución de la situación.