La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha solicitado a la Administración que acelere el abono de las ayudas de 20 céntimos por litro de combustible previstas en el RDL 7/2026. La organización considera que estas compensaciones son fundamentales para aliviar el impacto económico que asumieron las empresas transportistas durante las primeras semanas de la crisis energética derivada del conflicto en Oriente Medio.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha instado a la Administración a agilizar, sin más demora, el pago de las ayudas al combustible comprometidas para el transporte de mercancías por carretera.

La organización recuerda que estas ayudas fueron aprobadas para compensar el fuerte incremento de costes que soportaron las empresas transportistas durante el inicio de la crisis energética provocada por el conflicto en Oriente Medio. En ese periodo, el sector tuvo que afrontar una escalada histórica de los precios de los carburantes sin disponer desde el principio de mecanismos eficaces que permitieran repercutir esos aumentos a los contratos de transporte.

Esta situación generó importantes tensiones económicas en una actividad considerada esencial para garantizar el abastecimiento y el funcionamiento de la actividad productiva.

Con el objetivo de mitigar los efectos de aquella coyuntura excepcional, el Gobierno impulsó distintas medidas de apoyo al sector. Entre ellas figuraban la incorporación de un mecanismo para trasladar las variaciones del precio del gasóleo a los contratos de transporte y una bonificación extraordinaria al combustible cuya liquidación, según recuerda la CETM, continúa pendiente.

La Confederación considera que el pago de estas ayudas resulta imprescindible para culminar el proceso de compensación previsto y dar cumplimiento a los compromisos adquiridos con un sector que garantizó el abastecimiento y la actividad económica en uno de los momentos más complejos de los últimos años.

Asimismo, subraya que el tiempo transcurrido desde la aprobación de estas medidas hace necesario acelerar su ejecución. A su juicio, la eficacia de cualquier iniciativa de apoyo depende en gran medida de que los recursos lleguen a sus destinatarios en plazos razonables, especialmente cuando se trata de compensar costes que ya han sido asumidos por las empresas.

La CETM valora positivamente los avances alcanzados para proteger al transporte de mercancías por carretera frente a las fluctuaciones del precio del combustible. Sin embargo, considera que dichos avances deben completarse con el abono de las cantidades aún pendientes.

La organización sostiene que el cumplimiento íntegro de los compromisos anunciados contribuirá a reforzar la estabilidad de las empresas, la confianza en el marco regulatorio y la seguridad jurídica de un sector estratégico para la economía española.

En este contexto, la Confederación asegura que continuará colaborando con las distintas administraciones para impulsar medidas que favorezcan la competitividad y la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera, al tiempo que reclama la máxima celeridad en la resolución de este asunto.

Además de reclamar el pago de las ayudas pendientes, la CETM recuerda que también ha solicitado la prórroga de la bonificación de 20 céntimos por litro más allá del 30 de junio, mientras continúen la volatilidad de los mercados y las circunstancias excepcionales que afecten de forma significativa a los costes de explotación de las empresas transportistas.

La Confederación considera que el combustible sigue siendo una de las principales partidas de gasto para el transporte de mercancías por carretera y que, en escenarios de fuerte tensión en los mercados energéticos, resulta necesario complementar los mecanismos estructurales ya implantados con medidas temporales de apoyo.

Según defiende la organización, estas medidas contribuirían a preservar la viabilidad de las empresas y la estabilidad de las cadenas de suministro. Asimismo, recuerda que el propio Gobierno vinculó el mantenimiento de estas ayudas a la evolución de los precios de los carburantes, por lo que considera necesario cumplir los compromisos adquiridos cuando concurran las circunstancias que justificaron su puesta en marcha.