La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha valorado como claramente insuficiente el Plan de Intensificación de Actuaciones en la Red de Carreteras del Estado anunciado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

• Aunque reconoce el esfuerzo presupuestario, la organización considera que la medida se queda corta ante el estado actual de muchas infraestructuras viarias y reclama una actuación más amplia, urgente y estratégica para garantizar la competitividad del transporte de mercancías por carretera.

El Ministerio ha presentado un plan dotado con 1.400 millones de euros que se ejecutará a través de los contratos de conservación y explotación de la Red de Carreteras del Estado. En el marco de este programa se prevé la rehabilitación del firme en más de 500 tramos, así como actuaciones específicas en túneles y viaductos, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la conservación de las infraestructuras.

Sin embargo, desde la CETM se insiste en que el volumen de inversión anunciado no responde a las necesidades reales de una red que acumula años de infrafinanciación. La patronal del transporte recuerda que la red estatal soporta un tráfico intenso y creciente, especialmente de vehículos pesados, y que su deterioro impacta directamente en la eficiencia operativa de las empresas, en los costes de mantenimiento de flotas y en la siniestralidad.

El estado del firme, la señalización, la conservación de puentes y túneles o la calidad de los accesos a polígonos e instalaciones logísticas condicionan de forma directa el día a día del sector. Retrasos, desvíos, averías y un mayor consumo de combustible son algunas de las consecuencias de circular por infraestructuras envejecidas o mal conservadas.

La CETM subraya que unas carreteras en buen estado son una herramienta esencial para mejorar la productividad del sector, reducir costes y aumentar la competitividad del transporte frente a otros modos. En este sentido, la organización reclama que el plan presentado por el Ministerio sea solo un primer paso dentro de una estrategia más ambiciosa, sostenida en el tiempo y alineada con las necesidades reales del tejido empresarial.

La patronal del transporte insiste en que no basta con actuaciones puntuales o planes de choque. Considera imprescindible que el Gobierno defina una hoja de ruta clara para la modernización de la red viaria estatal, con objetivos medibles y un calendario de ejecución realista, que tenga en cuenta el papel clave que desempeña el transporte de mercancías por carretera en la economía nacional.

Además, la CETM recuerda que más del 95% de las mercancías en España se mueven por carretera, lo que convierte a esta red en una infraestructura estratégica para el conjunto del país. Por ello, reclama que se prioricen los corredores con mayor intensidad de tráfico pesado, los accesos a grandes centros logísticos y portuarios y aquellos tramos donde el deterioro del firme supone un riesgo añadido para la seguridad vial.

Desde la organización se hace un llamamiento al Ministerio para que refuerce de manera inmediata el alcance del plan, revise al alza la inversión prevista y acelere la tramitación y ejecución de los proyectos. La CETM considera que una actuación decidida sobre la red estatal generaría beneficios no solo para las empresas de transporte, sino también para la industria, la distribución, el comercio y, en última instancia, para la ciudadanía.

Una red viaria moderna, segura y bien mantenida se traduce en rutas más eficientes, menos incidencias y un mejor servicio a tus clientes. Por eso, el debate sobre la inversión en carreteras no es solo una cuestión de infraestructuras, sino una pieza clave del futuro del transporte de mercancías por carretera en España.