La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) alerta de que algunos cargadores están trasladando a los transportistas toda la elaboración y gestión del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA). La organización denuncia que, en determinados casos, incluso se pretende cobrar a las empresas de transporte por cada documento generado.

La implantación del DeCA ha abierto un nuevo frente en las relaciones entre cargadores y transportistas. La CETM reclama que cada participante asuma las responsabilidades que le corresponden y rechaza que la digitalización documental se convierta en una carga administrativa y económica adicional para quienes realizan el transporte.

Según explica la Confederación, está teniendo conocimiento de situaciones en las que algunos cargadores trasladan íntegramente al transportista la preparación y gestión del documento, pese a que existen responsabilidades para las distintas partes de la operación.

La organización considera especialmente preocupante que, además de desplazar estas tareas, se pretenda facturar al transportista la generación del DeCA. A su juicio, una obligación compartida no puede transformarse en una responsabilidad exclusiva de la empresa de transporte ni en un servicio que esta deba comprar a su cliente.

La denuncia se dirige a determinadas prácticas detectadas por la CETM, que pide evitar que la adaptación al documento electrónico sirva para introducir nuevos costes en la relación comercial.

La CETM recuerda que la normativa distribuye entre el cargador contractual y el transportista efectivo la responsabilidad sobre los datos incluidos en el documento de control.

Según detalla la organización, el cargador responde, entre otros aspectos, de la información relativa a las partes de la operación, el origen, el destino, la naturaleza y el peso de la mercancía. Por su parte, el transportista responde de los datos vinculados a la ejecución del servicio. Este reparto resulta central en su reclamación: quien dispone de buena parte de la información necesaria para elaborar el documento debe asumir la responsabilidad que le corresponde.

Por ello, la Confederación cuestiona que determinados cargadores trasladen toda la carga administrativa al transportista y, al mismo tiempo, pretendan cobrarle por generar la documentación.

Las empresas transportistas están realizando un esfuerzo para adaptar sus procedimientos a las nuevas exigencias digitales y administrativas. En este contexto, la CETM considera grave y difícil de justificar que el DeCA pueda convertirse en un gasto adicional impuesto por el cliente. Su petición es que cada parte de la cadena de suministro asuma las obligaciones y los costes derivados de su propia responsabilidad, sin desplazarlos íntegramente hacia quien ejecuta el porte.

La organización defiende que la digitalización debe facilitar la gestión del transporte y simplificar los procedimientos. La introducción de cobros por la generación del documento, sostiene, se aleja de ese objetivo.

El presidente de la CETM, Carmelo González, resume la posición de la Confederación al señalar que el documento electrónico debe contribuir a modernizar el sector: «El DeCA debe servir para digitalizar y, por tanto, modernizar y simplificar el transporte, no para crear un nuevo peaje digital».

González reclama que los cargadores asuman su responsabilidad cuando disponen de los datos necesarios y cuestiona que el transportista termine realizando el trabajo administrativo y pagando por él.

Además, advierte de que, al menos por el momento, las empresas siguen llevando la misma documentación en papel que antes. Una situación que, según plantea la CETM, pone de manifiesto la necesidad de que la transición digital se traduzca en una simplificación efectiva de la operativa.