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Eslovenia ajusta los peajes para camiones según su clase de CO₂ desde el 1 de noviembre de 2025

Eslovenia se alinea en 2025 con la política climática de la UE e introduce peajes diferenciados para vehículos pesados según su clase de emisiones de CO₂. Amparada en la Directiva 1999/62/CE, la concesionaria DARS aplicó el 1 de noviembre de 2025 un…

Alemania pisa el acelerador: el BGL exige aplicar ya la ley para agilizar obras en carreteras, puentes y aparcamientos

El Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) ha aplaudido que el Gobierno alemán quiera declarar proyectos clave como de “interés público superior” y reclama que el Planungsbeschleunigungsgesetz (ley de aceleración de la planificación) se apruebe “rápida y sin rebajas”. Para la patronal…

e-CMR: el camino hacia una adopción masiva

La CMR ampara cerca de 280 millones de operaciones internacionales por carretera cada año, aportando seguridad jurídica y documentación estandarizada para cargadores y transportistas. Sin embargo, su versión digital, e-CMR, apenas se usa en menos del 1% de los envíos, pese a…

Controles intensivos al transporte por carretera en toda Europa: 17–23 de noviembre de 2025

La red europea de policías de tráfico Roadpol activará la tercera y última campaña Truck&Bus de 2025 entre el lunes 17 y el domingo 23 de noviembre en múltiples países europeos, incluida España e Italia. El dispositivo pondrá el foco en vehículos…

UE acuerda un método único para calcular las emisiones del transporte

Parlamento Europeo y Consejo alcanzaron un acuerdo provisional para implantar una metodología única de cálculo de gases de efecto invernadero (GEI) en los servicios de transporte de viajeros y mercancías. El objetivo es facilitar comparaciones veraces entre modos en toda la UE…

NLA e IRU se movilizan contra la compra obligatoria de vehículos de cero emisiones en la UE

La Nordic Logistics Association (NLA) ha expresado su apoyo a la petición de la International Road Transport Union (IRU) contra la propuesta de la Comisión Europea que contemplaría cuotas obligatorias de adquisición y uso de vehículos de cero emisiones —eléctricos o de…

España impulsa el eFTI europeo: adiós al papel en el transporte de mercancías para 2027

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado eFTI4LIVE, un consorcio europeo cuyo objetivo es poner en marcha en 2027 un sistema de información electrónica para el transporte de mercancías (eFTI). La meta es clara: eliminar la documentación en papel en…

ROADPOL lanza su calendario 2026: así afectarán los macrocontroles a camiones y buses en toda Europa

ROADPOL ha presentado su Calendario Paneuropeo de Operaciones de Seguridad Vial 2026, con controles simultáneos en todos los países miembros para atajar los principales factores de riesgo: exceso de velocidad, alcohol y drogas, distracciones, uso del cinturón y cumplimiento normativo en vehículos…

IRU pide herramientas de reporte “sensibles al modo” para una descarbonización eficiente del transporte

La Organización Mundial del Transporte por Carretera (IRU) reclama un formato de reporte climático más práctico y adaptado a cada modo de transporte tras una mesa redonda con responsables internacionales. El mensaje es claro: eficiencia operativa y transición energética deben avanzar de…

Top 10 del transporte por carretera en Europa 2024: leve repunte en tkm, caída en toneladas y dominio polaco en revisión

El transporte europeo de mercancías por carretera cerró 2024 con una ligera mejora en toneladas-kilómetro (+0,6%, hasta 1.869.000 millones tkm), pero con nuevo descenso en toneladas transportadas (-0,7%, 13.075 millones t). El Top 10 de flotas nacionales concentró el 83,2% de la…