Cataluña ha actualizado las restricciones de circulación aplicables en 2026 a los conjuntos euromodulares y a los vehículos que transportan mercancías peligrosas. Los cambios amplían el horario de prohibición para los megacamiones en varios accesos de la Costa Brava y reorganizan los itinerarios obligatorios ADR en el entorno industrial de Tarragona.

/La Resolución ISP/1933/2026, de 15 de junio, modifica parcialmente las restricciones aprobadas a comienzos de año mediante la Resolución ISP/300/2026. Aunque el texto no se publicó en el Boletín Oficial del Estado hasta el 1 de agosto de 2026, la disposición apareció en el Diario Oficial de la Generalitat de Cataluña el 18 de junio y produce efectos desde el 26 de junio, ocho días después de su publicación autonómica.

La actualización afecta a los anexos que regulan los horarios de circulación de determinados vehículos pesados y los itinerarios obligatorios para el transporte de mercancías peligrosas con panel naranja.

El principal cambio para los conjuntos euromodulares se produce en las carreteras de acceso a la Costa Brava durante el periodo estival. La prohibición se aplicará los domingos y festivos comprendidos entre el 21 de junio y el 13 de septiembre, en horario de 10:00 a 22:00 horas. Hasta ahora, la franja prevista en la resolución inicial era de 17:00 a 22:00 horas, por lo que la limitación pasa de cinco a doce horas.

Los tramos afectados son:

• C-63, desde el punto kilométrico 0, en Lloret de Mar, hasta el 13, en Vidreres.
• GI-681, entre el punto kilométrico 0, en Llagostera, y el 16, en Tossa de Mar.
• GI-682, desde el punto kilométrico 3, en el límite con la provincia de Barcelona, hasta el 13, en Lloret de Mar.
• C-35, entre el punto kilométrico 73,4, en el enlace con la GI-512, y el 83,1, en Maçanet de la Selva, junto al enlace con la AP-7.

La ampliación obliga a las empresas que operan con estos conjuntos de mayor longitud a revisar los horarios de salida, llegada y descanso, especialmente en unas vías que soportan una elevada intensidad de tráfico turístico durante los meses de verano.

La resolución también modifica las rutas obligatorias para los vehículos que transportan mercancías peligrosas con panel naranja ADR en el área industrial de Tarragona. Los cambios afectan a las empresas cuyos accesos se encuentran en:

• El vial de Els Prats.
• La N-340, en el tramo comprendido entre Vila-seca y Bonavista.
• La C-31B.

La nueva regulación concreta los recorridos que deben utilizar estos vehículos para conectar las instalaciones industriales con la AP-7/E-15, la A-7, el puerto de Tarragona y la zona de la refinería de La Pobla de Mafumet.

Los movimientos de entrada y salida de las instalaciones situadas junto al vial de Els Prats deben efectuarse utilizando las conexiones establecidas con la A-7 y la AP-7. En el caso específico de BASF, todos los movimientos de entrada y salida deberán realizarse exclusivamente por la TV-3145 hasta el cruce con la N-340, en La Canonja. Para acceder desde la AP-7, los vehículos  deberán utilizar la salida 35, en dirección a Reus, Salou, Vila-seca y PortAventura, continuar por la A-7 en sentido Barcelona y tomar el vial de Els Prats. Las conexiones con la refinería de La Pobla de Mafumet y con el puerto de Tarragona deberán realizarse a través de la A-7, la AP-7, la salida 33 y la A-27.

Los vehículos procedentes de empresas situadas en la N-340 entre Vila-seca y Bonavista deberán utilizar la A-7 y la entrada 35 de la AP-7 para dirigirse hacia la zona de la refinería, el puerto o las instalaciones conectadas con el vial de Els Prats.  Por su parte, los transportes que accedan a empresas ubicadas junto a la C-31B deberán enlazar con el vial de Els Prats y, desde allí, continuar por la A-7, la AP-7 o la N-340 en función de su destino.

La resolución incorpora además un itinerario temporal mientras continúen las obras en la TV-3146. En los recorridos que normalmente utilizarían esta carretera para conectar el vial de Els Prats con la C-31B, los vehículos deberán circular provisionalmente por:

A-7 – TV-3148 – C-31B

Este desvío afecta tanto a los accesos desde la AP-7 como a determinados movimientos entre las empresas situadas junto al vial de Els Prats, la N-340 y la C-31B. El Servicio Catalán de Tráfico mantiene publicada la información actualizada sobre las restricciones anuales, incluidas las modificaciones introducidas por la Resolución ISP/1933/2026.

Los transportistas que circulen por Cataluña deberán tener en cuenta tanto los nuevos horarios para los conjuntos euromodulares como los itinerarios específicos del transporte ADR, además de las posibles limitaciones extraordinarias que puedan establecerse por motivos de seguridad, movilidad o situaciones de emergencia.