Los puertos españoles de interés general movieron 277,68 millones de toneladas de mercancías entre enero y junio de 2026, un 0,8% más que durante el mismo periodo del año anterior. El crecimiento, aunque moderado, mejora la evolución registrada al comienzo del ejercicio en un escenario marcado por la incertidumbre económica y geopolítica internacional.

El tráfico de mercancías canalizado a través de los puertos de interés general alcanzó exactamente 277.681.553 toneladas durante los seis primeros meses de 2026. Este volumen representa un incremento interanual del 0,8% y confirma una ligera recuperación de la actividad portuaria, después de que los tráficos comenzaran el año con descensos. Hasta mayo, el crecimiento acumulado se situaba en el 0,3%, con algo más de 230,99 millones de toneladas. La evolución del primer semestre ofrece así una perspectiva más favorable, pese a las tensiones geopolíticas y a la incertidumbre que continúa condicionando el comercio y la economía mundial.

El tráfico de contenedores medido en TEU —unidad equivalente a un contenedor de veinte pies— registró un aumento del 2,4% hasta junio y superó los 9,41 millones de TEU. Dentro de este segmento, los contenedores vinculados a operaciones de importación y exportación crecieron un 3%, mientras que los contenedores en tránsito aumentaron un 2,1%. Estos datos reflejan una evolución positiva del tráfico contenerizado en número de unidades, pese al comportamiento desigual registrado en toneladas.

La mercancía general superó los 140,33 millones de toneladas durante el primer semestre, aunque registró una caída interanual del 0,4%. La evolución fue diferente según el tipo de carga. La mercancía convencional aumentó un 1%, mientras que la mercancía transportada en contenedores descendió un 1,1% respecto a los seis primeros meses de 2025.

Los graneles líquidos fueron uno de los principales motores del crecimiento de los puertos españoles. Entre enero y junio se movieron 91,38 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 4,8%. Puertos del Estado atribuye esta evolución al avance de productos como la gasolina, el fueloil, los biocombustibles y los productos químicos. El comportamiento de los graneles sólidos fue menos favorable. Este tipo de mercancías acumuló 38,24 millones de toneladas, un 4% menos que durante el mismo periodo del ejercicio anterior.

El tráfico ro-ro, que incluye las mercancías transportadas en vehículos que embarcan y desembarcan por sus propios medios, superó los 38,08 millones de toneladas. El volumen descendió un 0,5%, aunque la caída fue más moderada que la observada durante los primeros meses del año. Este tipo de tráfico resulta especialmente relevante para el transporte de mercancías por carretera, al conectar los servicios marítimos con las cadenas logísticas terrestres.

Los puertos españoles recibieron 76.115 buques mercantes durante los seis primeros meses de 2026, un 2,7% menos que en el mismo periodo del año anterior. La reducción fue inferior a la registrada en meses precedentes. El arqueo bruto, indicador utilizado para medir el volumen interior total de los buques, descendió un 0,9%.

El movimiento de pasajeros superó los 17,55 millones de viajeros hasta junio, lo que representa una caída interanual del 1,1%. El descenso se concentró en los pasajeros en régimen de transporte, que sumaron alrededor de 11,2 millones de personas, un 2,7% menos. En cambio, el tráfico de cruceristas creció un 1,8%, hasta alcanzar aproximadamente 6,4 millones de viajeros.

El aumento del 0,8% confirma una cierta mejora de la actividad portuaria española, aunque los resultados siguen siendo desiguales según el tipo de mercancía. El avance de los graneles líquidos y de los contenedores medidos en TEU compensó parcialmente las caídas de los graneles sólidos, la mercancía contenerizada medida en toneladas y el tráfico ro-ro. La evolución durante los próximos meses dependerá, en buena medida, del comportamiento del comercio exterior y del impacto de las tensiones económicas y geopolíticas sobre las cadenas internacionales de suministro.