El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado un informe destinado a facilitar que las empresas diseñen sus Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo, una herramienta que busca cambiar la forma en que miles de trabajadores se desplazan a diario hasta sus centros laborales.

• La iniciativa se dirige especialmente a compañías de más de 200 empleados, o de más de 100 personas por turno, que deberán tener definidos estos planes antes del 31 de diciembre de 2026.

La propuesta llega en un momento clave para la movilidad urbana y metropolitana. Los desplazamientos al trabajo siguen dependiendo en gran medida del vehículo privado, con consecuencias directas sobre la congestión, la seguridad vial, el gasto familiar y el impacto ambiental. Por ello, Transportes plantea un marco de actuación para que las empresas puedan analizar cómo se mueven sus plantillas y aplicar soluciones adaptadas a cada realidad.

Teletrabajo, transporte colectivo y vehículos compartidos

Entre las medidas recogidas figuran opciones organizativas como el teletrabajo, la flexibilidad horaria o la reorganización de turnos, iniciativas que pueden reducir la presión en las horas punta y mejorar la conciliación de los empleados.

El documento también apunta a soluciones con efecto directo sobre los desplazamientos, como el impulso de la movilidad activa mediante infraestructuras para bicicletas y peatones, la mejora del transporte colectivo público y privado, los sistemas de coche compartido y la electrificación de flotas empresariales.

Estas medidas no se plantean como recetas únicas, sino como un catálogo de posibilidades que cada empresa deberá adaptar a sus necesidades. Para ello, el Ministerio propone partir de un diagnóstico previo de los desplazamientos de los trabajadores, con el objetivo de identificar patrones, distancias, horarios y alternativas disponibles.

Uno de los puntos más relevantes del informe es que estos planes deberán incorporarse a la negociación colectiva entre empresas y sindicatos, lo que refuerza su papel como instrumento vinculante y exigible. De esta forma, la movilidad al trabajo deja de entenderse como una cuestión individual para pasar a formar parte de la organización laboral y de la estrategia empresarial.

Transportes sostiene que una planificación adecuada puede generar beneficios tanto para las compañías como para las plantillas. Entre ellos destacan la mejora del clima laboral, una mayor seguridad vial, posibles incentivos fiscales y una reducción de los costes asociados a los desplazamientos diarios.

El informe subraya que los desplazamientos laborales tienen un peso importante en la siniestralidad. Un 14% de los accidentes laborales con baja en 2024 fueron “in itinere”, es decir, producidos durante el trayecto entre el domicilio y el puesto de trabajo. Además, las retenciones de tráfico suponen la pérdida de más de 420 horas al año por trabajador.

El impacto económico también es significativo. El gasto en movilidad representa alrededor del 11,4% del gasto total de los hogares españoles, con una clara concentración en el transporte privado, que absorbe el 90,9% de ese desembolso, frente al 8,9% destinado al transporte público.

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha señalado el compromiso del Ministerio para acompañar a las empresas en la implantación de estos planes. Por su parte, la secretaria general de Movilidad Sostenible, Sara Hernández, ha destacado que se trata de una oportunidad para mejorar la movilidad de los empleados y reforzar la competitividad empresarial.