El sector del transporte por carretera exige respuestas ante la escasez de conductores

La grave falta de conductores profesionales de camión se ha consolidado como uno de los principales desafíos para el transporte de mercancías por carretera en España. Las asociaciones de transportistas reclaman al Gobierno medidas efectivas y urgentes para afrontar un problema que amenaza la competitividad del sector y la continuidad de muchas empresas, especialmente pequeñas y medianas.

Un déficit estructural que se agrava año tras año

Según las organizaciones sectoriales, la escasez de camioneros no es un fenómeno coyuntural, sino un problema estructural que se viene acumulando desde hace más de una década. Estiman que en España faltan actualmente entre 15.000 y 20.000 conductores, una cifra que podría aumentar si no se adoptan políticas específicas para atraer nuevos profesionales. Las asociaciones advierten de que, sin relevo generacional, la situación podría empeorar a corto plazo, dada la elevada media de edad de los conductores en activo.

Críticas a las trabas administrativas y a la falta de coordinación

Las organizaciones de transportistas denuncian que, lejos de facilitar el acceso a la profesión, las administraciones imponen barreras burocráticas y costes elevados que desincentivan a los potenciales conductores. En particular, critican:

• Los altos costes de obtención del permiso de conducción profesional y del Certificado de Aptitud Profesional (CAP).
• La complejidad de los trámites administrativos necesarios para acceder a la profesión.
• La falta de coordinación entre las distintas administraciones implicadas en la regulación y formación.

Las asociaciones insisten en que, si se quiere hacer atractivo el oficio para los jóvenes, es imprescindible reducir cargas burocráticas y facilitar el acceso a la formación mediante ayudas directas, programas específicos y una mayor implicación de las administraciones autonómicas y central.

Demandas concretas del sector al Gobierno

Los representantes de los transportistas han trasladado al Ministerio de Transportes una serie de propuestas concretas para combatir la escasez de conductores. Entre las principales peticiones destacan:

• Subvenciones o ayudas públicas para la obtención de los permisos y certificados necesarios.
• Impulso a programas de formación profesional específicos vinculados al transporte de mercancías por carretera.
• Campañas de promoción de la profesión entre los jóvenes, resaltando las oportunidades laborales del sector.
• Revisión de determinadas normativas laborales y de tiempos de conducción y descanso, garantizando la seguridad vial pero evitando rigideces innecesarias.

Impacto económico y riesgo para la cadena logística

La falta de conductores no solo afecta a las empresas de transporte, sino también a toda la cadena de suministro. Las asociaciones advierten de que la falta de personal cualificado puede provocar:

• Retrasos en entregas y menor fiabilidad en los tiempos de servicio.
• Incremento de costes operativos por la necesidad de reestructurar rutas o subcontratar servicios.
• Pérdida de competitividad frente a operadores de otros países con mayor disponibilidad de conductores.

En un contexto en el que el transporte por carretera sigue siendo el modo predominante para el movimiento de mercancías en España, el sector insiste en que este problema debe abordarse como una cuestión estratégica de país, y no solo como una dificultad sectorial.

Llamamiento a una estrategia integral para el transporte por carretera

Las asociaciones de transportistas reclaman que el Gobierno impulse una estrategia integral para el transporte de mercancías por carretera, que incluya no solo medidas para paliar la falta de conductores, sino también acciones destinadas a mejorar las condiciones de trabajo, la digitalización, la sostenibilidad y la competitividad de las empresas.

Según subrayan, el objetivo debe ser que la profesión de conductor vuelva a ser atractiva para las nuevas generaciones, ofreciendo condiciones laborales dignas, estabilidad y oportunidades de desarrollo profesional. Solo así, señalan, se podrá garantizar el relevo generacional y la continuidad de un sector que es esencial para la economía.