Evolución del tráfico de mercancías en los puertos españoles en noviembre

El tráfico de mercancías en el sistema portuario español moderó su caída al 0,4% interanual en noviembre, hasta situarse en 45,3 millones de toneladas, según los datos publicados por Puertos del Estado. Entre enero y noviembre, el conjunto de los puertos españoles acumuló 504,6 millones de toneladas movidas, lo que supone todavía un descenso del 3,4% respecto al mismo periodo del año anterior.

Este comportamiento confirma una tendencia de estabilización tras los descensos registrados en meses previos, en un contexto de debilidad de la demanda global y ajustes en las cadenas logísticas internacionales. Para ti, como profesional del transporte de mercancías por carretera, estos movimientos en los puertos son clave, ya que condicionan la disponibilidad de carga y la planificación de rutas y flotas.

Tráfico de mercancías y datos acumulados

En el acumulado de los once primeros meses del año, el tráfico total de mercancías se mantuvo por encima de los 500 millones de toneladas, pese al retroceso interanual. La reducción del 3,4% entre enero y noviembre refleja un entorno todavía marcado por la incertidumbre económica, pero al mismo tiempo señala una cierta mejora respecto a los descensos más intensos de meses anteriores.

Para el mes de noviembre en concreto, los 45,3 millones de toneladas movidos suponen casi igualar las cifras del mismo mes del año pasado, lo que indica que la actividad portuaria empieza a acercarse a niveles de normalidad. Este comportamiento tiene un impacto directo en el transporte por carretera, que continúa siendo el principal modo para el traslado terrestre de mercancías desde y hacia los puertos.

Comportamiento por tipos de mercancía

Aunque la noticia de referencia no desglosa en detalle cada categoría, el dato global sugiere una moderación de las caídas en los principales segmentos. Tradicionalmente, los graneles líquidos y sólidos, así como la carga general en contenedores, son los tráficos que más condicionan el volumen total en los puertos españoles.

En este contexto, es razonable considerar que los tráficos vinculados a productos energéticos, materias primas industriales y bienes de consumo han tenido un comportamiento desigual, condicionado por la evolución de los precios internacionales, el consumo interno y la actividad industrial. Para ti, esto se traduce en variaciones en la tipología de carga disponible para el transporte por carretera, lo que puede afectar tanto a la especialización de tu flota como a la organización operativa.

Impacto en el transporte de mercancías por carretera

La moderación de la caída del tráfico portuario es una señal relevante para el sector del transporte por carretera. Un descenso contenido del 0,4% en noviembre implica que los flujos de entrada y salida de mercancías por los puertos se mantienen en niveles relativamente estables, lo que favorece una mayor previsibilidad en la planificación de cargas y servicios.

Con más de 504 millones de toneladas movidas hasta noviembre, los puertos continúan siendo un nodo esencial para las cadenas logísticas en España. Para ti, esto significa que seguirá habiendo oportunidades de negocio ligadas tanto al transporte nacional como al internacional, especialmente en los corredores que conectan las grandes dársenas con los principales centros logísticos e industriales del país.