Los puertos españoles necesitarán 17.000 nuevos profesionales en cinco años

La cadena logística y del transporte en España, en la que el transporte de mercancías por carretera es un eslabón esencial, encara un reto mayúsculo de relevo generacional y captación de talento. Según datos presentados por Puertos del Estado, el sistema portuario español requerirá alrededor de 17.000 nuevos profesionales en los próximos cinco años para cubrir jubilaciones y nuevas necesidades operativas.

Durante la presentación del informe sobre brecha de talento en el sector portuario, el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, subrayó que la principal preocupación no es solo el volumen de empleo a cubrir, sino la dificultad para encontrar perfiles adecuados. Destacó que la edad media de muchos colectivos profesionales es elevada, lo que acelera la urgencia del relevo generacional.

El directivo explicó que los puertos españoles ya están detectando problemas de cobertura en perfiles técnicos, digitales y operativos, tanto en actividades directamente portuarias como en servicios logísticos asociados. Esto implica un entorno donde la disponibilidad de personal cualificado en terminales, almacenes y servicios de apoyo será clave para mantener la fluidez del transporte.

El estudio presentado identifica como prioritarios los perfiles vinculados a operaciones portuarias, mantenimiento industrial, automatización, digitalización, gestión de datos y sostenibilidad. También se requiere personal especializado en seguridad, gestión ambiental y eficiencia energética, aspectos cada vez más relevantes en la actividad portuaria y logística.

Rodríguez Dapena insistió en que el sector debe reforzar su conexión con el sistema educativo y la formación profesional. En este sentido, se considera imprescindible impulsar titulaciones de FP dual, programas específicos de capacitación y una mayor colaboración con universidades y centros de formación. Para el transporte por carretera, esto repercute directamente en la calidad del servicio, ya que un entorno portuario bien formado y tecnológicamente avanzado reduce tiempos de espera, errores operativos y costes asociados.

Impacto en la cadena logística y en el transporte por carretera

Los puertos son un nodo neurálgico para la distribución interior de mercancías. Buena parte de las cargas que llegan por vía marítima continúan su viaje a través del transporte por carretera. Por ello, la escasez de personal en el ámbito portuario puede traducirse en cuellos de botella, demoras en la carga y descarga y mayores tiempos de tránsito para los camiones.

Este déficit de talento no solo afecta a la operativa inmediata, sino también al proceso de modernización y digitalización de la cadena logística. La implantación de herramientas como sistemas de gestión de terminales, plataformas de intercambio de datos en tiempo real y soluciones de trazabilidad requiere profesionales cualificados capaces de integrar estos avances en el día a día de la actividad portuaria. La falta de perfiles técnicos o especializados en los puertos puede afectar a tu planificación de rutas, tiempos de carga y descarga, y nivel de servicio ofrecido a tus clientes.

Medidas para reducir la brecha de talento

Puertos del Estado y las autoridades portuarias trabajan ya en diversas líneas de actuación para abordar esta brecha de talento. Entre ellas se encuentran campañas de difusión para mejorar la imagen del sector entre los jóvenes, acuerdos con centros educativos y el impulso de iniciativas que fomenten la formación continua y la recualificación profesional.

Además, se está poniendo el foco en la igualdad de oportunidades y la incorporación de más mujeres al sector portuario, donde su presencia sigue siendo minoritaria en muchas categorías profesionales. El objetivo es ampliar la base de talento potencial y aprovechar mejor todos los perfiles disponibles en el mercado laboral.

De cara a los próximos años, la capacidad de los puertos para adaptarse a los nuevos requerimientos tecnológicos, ambientales y operativos dependerá en gran medida de su éxito a la hora de atraer y retener estos 17.000 nuevos profesionales. Y, por extensión, de su capacidad para garantizar un flujo eficiente y predecible de mercancías hacia y desde el transporte por carretera.