El precio del diésel vuelve a tensionar los costes del transporte por carretera. El gasóleo alcanza ya los 1,881 euros por litro, por encima del nivel registrado antes de que el descuento fiscal se ampliara hasta los 20 céntimos, después de encadenar diez jornadas consecutivas de subidas.

La evolución preocupa especialmente al sector del transporte de mercancías, que afronta el final de septiembre con la vista puesta en las medidas que pueda adoptar el Gobierno. La CETM advierte de que el gasóleo podría encarecerse hasta 24 céntimos por litro a partir del 1 de octubre si no se aprueban nuevas medidas de apoyo antes de que finalice el mes.

Según los últimos datos disponibles, el gasóleo se situaba el martes en 1,881 euros por litro, lo que supone un incremento del 4% en apenas una semana y del 1,6% respecto al 31 de agosto.

El aumento se produce a pesar de que desde el 1 de septiembre el descuento fiscal aplicado al diésel alcanza los 20 céntimos por litro, frente a los 10 céntimos vigentes durante agosto. La ampliación estaba prevista en el Real Decreto-ley 18/2026 cuando la evolución del IPC del combustible superara determinados umbrales.

El encarecimiento del gasóleo fue especialmente intenso durante el verano. Los datos de inflación correspondientes a agosto reflejaron una subida interanual del 30,3% en el diésel, mientras que la gasolina se encareció un 16,9%.

Tras la entrada en vigor del nuevo descuento, el precio del gasóleo experimentó inicialmente un descenso, pero desde el 2 de septiembre ha mantenido una trayectoria ascendente que lo ha llevado nuevamente a máximos desde julio.

La subida empieza a reflejarse de forma directa en el coste de repostar. Llenar un depósito de 55 litros de diésel cuesta de media 103,45 euros, alrededor de 3,95 euros más que una semana antes.

La gasolina también continúa encareciéndose. Su precio medio se sitúa en 1,899 euros por litro, un 3,5% más que una semana antes y un 11,4% por encima del nivel de hace un mes.

La evolución del combustible tiene una incidencia especialmente relevante en las empresas de transporte de mercancías por carretera, donde el gasóleo representa una de las principales partidas de costes.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) calcula que, si no se adoptan nuevas medidas antes del 30 de septiembre, el precio del gasóleo podría aumentar hasta 24 céntimos por litro desde el 1 de octubre.

Según los cálculos de la organización, un camión que consuma alrededor de 3.000 litros de gasóleo al mes tendría que soportar un sobrecoste aproximado de 720 euros mensuales, lo que supondría más de 8.600 euros adicionales al año manteniendo el mismo nivel de actividad.

La patronal recuerda además que en el transporte de mercancías por carretera existe un mecanismo obligatorio de revisión del precio del transporte en función de la evolución del combustible, diseñado para trasladar las variaciones de este coste a las tarifas.

El esquema extraordinario aprobado por el Gobierno mantiene durante septiembre medidas específicas sobre el gasóleo. El Real Decreto-ley 18/2026 regula tanto las modificaciones temporales del Impuesto sobre Hidrocarburos como ayudas para determinadas empresas de transporte, pero su aplicación está prevista hasta el 30 de septiembre de 2026.

Con el combustible nuevamente al alza, el final de estas medidas vuelve a situar el precio del gasóleo en el centro de las preocupaciones del transporte profesional. La evolución durante las próximas semanas será determinante para los costes de explotación de las empresas y autónomos del sector.