Tesla ha dado a conocer las especificaciones de la versión europea del Semi, su camión eléctrico destinado al transporte de larga distancia. El modelo llegará al continente con una autonomía estimada de 550 kilómetros, capacidad de carga de hasta 800 kW y un peso bruto combinado de 40 toneladas, mientras que las primeras entregas están previstas para 2027.

La compañía todavía no ha detallado todos los aspectos comerciales del vehículo, que se conocerán en los próximos meses. Sí ha confirmado ya algunas de las principales características técnicas con las que el Tesla Semi buscará hacerse un hueco en el transporte pesado europeo.

Una de las principales cifras confirmadas por Tesla es la autonomía. La configuración europea del Semi podrá recorrer aproximadamente 550 kilómetros con una carga, con un consumo energético estimado de 1,0 kWh por kilómetro.

La recarga será otro de los puntos clave para su utilización en rutas de transporte. Mediante la red de Megacarga de Tesla, el camión podrá recuperar el 60% de su autonomía en 30 minutos, utilizando potencias de carga de hasta 800 kW.

Estas cifras definen una propuesta específicamente orientada al transporte profesional, donde los tiempos de parada y la autonomía disponible condicionan directamente la planificación de las rutas.

El sistema de propulsión del Tesla Semi cuenta con tres motores independientes situados en los ejes traseros, capaces de ofrecer una potencia de tracción de hasta 800 kW. Según Tesla, esta configuración permite disponer de par instantáneo y potencia a cualquier velocidad, facilitando tanto las incorporaciones al tráfico como la circulación por pendientes exigentes. La propulsión eléctrica proporciona además una entrega de potencia continua y predecible, eliminando el ruido y las vibraciones asociados al tren motriz diésel tradicional.

Otra de las especificaciones confirmadas para Europa afecta al peso del vehículo. El Tesla Semi tendrá un peso en vacío inferior a 9.100 kilos, mientras que su peso bruto combinado alcanzará las 40 toneladas. El camión contará igualmente con una toma de fuerza eléctrica (ePTO) de hasta 25 kW. Con estos datos, Tesla concreta algunas de las características con las que adaptará su camión eléctrico a las necesidades del mercado europeo antes del inicio de las entregas previsto para 2027.

La compañía también pone el foco en los costes de utilización. Tesla sostiene que el Semi ha sido diseñado para conseguir un menor coste energético por kilómetro frente a los camiones diésel en muchos casos de uso.

La marca señala además que la mecánica eléctrica implica menos piezas móviles y elimina la necesidad de los sistemas de postratamiento propios de un motor diésel, lo que permitiría reducir las necesidades de mantenimiento.

El vehículo incorpora asimismo diagnóstico remoto y actualizaciones inalámbricas de software, funciones con las que Tesla pretende mejorar el tiempo de actividad y simplificar las operaciones de servicio durante la vida útil del camión.

Tesla ha confirmado que las entregas del Semi en Europa comenzarán en 2027, aunque todavía quedan por conocerse otros detalles comerciales del modelo. Por el momento, las especificaciones anunciadas sitúan al Semi con 550 kilómetros de autonomía, hasta 800 kW de carga y de potencia de tracción, tres motores eléctricos y 40 toneladas de peso bruto combinado, unas cifras con las que Tesla prepara la llegada de su camión eléctrico al mercado europeo.