El grupo Movicar, matriz de Ontime y liderado por su CEO Carlos Moreno, prepara el lanzamiento de un ambicioso proyecto que busca transformar la infraestructura del transporte por carretera en la Península Ibérica. La compañía trabaja en el desarrollo de una red de áreas de descanso y estaciones de servicio especializadas para transporte pesado, una iniciativa que pretende dar respuesta a una carencia histórica del sector y mejorar tanto la operativa como las condiciones laborales de los conductores.

El plan contempla la creación inicial de seis enclaves estratégicos, ubicados en rutas clave que conectan España y Portugal con el resto de Europa. Aunque las localizaciones aún no han sido confirmadas, el objetivo es claro: reforzar los corredores logísticos más transitados y facilitar el flujo eficiente de mercancías.

Estas instalaciones estarán diseñadas para ofrecer un servicio integral. Por un lado, incluirán zonas de repostaje multienergía, con opciones que irán desde combustibles tradicionales hasta alternativas más sostenibles como el HVO o la recarga eléctrica. Por otro, incorporarán servicios complementarios como mantenimiento, limpieza o cambio de neumáticos, adaptándose a las necesidades actuales del transporte profesional.

Uno de los pilares del proyecto es mejorar las condiciones de los conductores, un aspecto clave para el futuro del sector. Las nuevas áreas contarán con zonas de descanso seguras, así como servicios de restauración y alojamiento de corta estancia, pensados para garantizar el bienestar en ruta.

La falta de infraestructuras adecuadas para el descanso es uno de los grandes problemas del transporte por carretera. Esta situación no solo afecta a la calidad de vida de los profesionales, sino que también impacta directamente en la eficiencia operativa y en la capacidad de atraer talento.

El resultado es un sector marcado por la escasez de conductores y el envejecimiento de la plantilla, un desafío que iniciativas como la de Movicar buscan revertir mediante soluciones tangibles y adaptadas a la realidad del día a día en carretera.

Este proyecto se enmarca dentro de la estrategia de Movicar de diversificar su actividad más allá del transporte puro, que desarrolla a través de Ontime. La red de áreas de servicio no solo servirá como apoyo logístico, sino que también permitirá a la compañía capturar valor en servicios asociados al tránsito de mercancías.

De esta forma, Movicar se posiciona en un segmento con alto potencial de crecimiento, integrando servicios que van desde la energía hasta la hostelería, en línea con las nuevas demandas del mercado.

El proyecto también tiene una clara orientación hacia el futuro energético del transporte. Las instalaciones estarán preparadas para integrar tecnologías emergentes, como la electrificación del transporte pesado y, a medio plazo, el uso del hidrógeno.

Desde la compañía consideran que la disponibilidad de este tipo de infraestructuras será determinante para acelerar la renovación de flotas y facilitar la adopción de energías alternativas. Sin estos puntos de apoyo, advierten, la transición energética del sector podría verse seriamente limitada.

Para llevar a cabo esta red, Movicar ya mantiene conversaciones con socios industriales y financieros, entre los que figuran operadores energéticos, empresas de servicios de automoción y gestoras hoteleras. El objetivo es desarrollar un modelo colaborativo que permita repartir la inversión y garantizar la viabilidad del proyecto a gran escala.

En definitiva, la iniciativa de Movicar no solo responde a una necesidad urgente del transporte por carretera, sino que también marca un paso decisivo hacia un modelo más eficiente, sostenible y centrado en el conductor. Un movimiento estratégico que podría redefinir el mapa logístico en Iberia en los próximos años.