El Gobierno está trabajando en una nueva fase de liberación de reservas estratégicas de petróleo, con el objetivo de ejecutar esta medida en el momento más oportuno para el mercado energético. Esta decisión se enmarca en la estrategia nacional de seguridad de suministro y de estabilización de precios, un aspecto de gran relevancia para el sector del transporte de mercancías por carretera, donde el coste del combustible sigue siendo uno de los principales factores que condicionan la competitividad.

Según fuentes del Ejecutivo citadas por Europa Press, la liberación se llevará a cabo cuando las condiciones de mercado lo aconsejen, evitando actuaciones precipitadas que puedan tener un efecto limitado o incluso contraproducente. La medida se coordinará con los organismos europeos y con la Agencia Internacional de la Energía (AIE), tal y como se ha hecho en ocasiones anteriores.

La preparación de esta nueva fase de liberación de reservas se produce en un contexto de tensión e incertidumbre en los mercados internacionales de energía, marcado por conflictos geopolíticos, episodios de inestabilidad en zonas productoras y la volatilidad de los precios del crudo. Todo ello impacta directamente en el precio del gasóleo profesional, clave para la actividad de flotas o se trabaja en el transporte de mercancías por carretera.

El Gobierno busca con esta estrategia mitigar posibles subidas bruscas de precios y reforzar la seguridad de suministro en España. Las reservas estratégicas, gestionadas por la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), permiten al país disponer de un colchón de seguridad ante interrupciones temporales o perturbaciones del mercado.

La liberación de reservas estratégicas no es una medida automática, sino que responde a criterios técnicos y a decisiones coordinadas a nivel internacional. En caso de producirse una perturbación grave del suministro o una escalada abrupta de precios, los Estados miembros, entre ellos España, pueden autorizar la puesta en el mercado de parte de esas reservas.

En fases anteriores, estas liberaciones se han realizado de forma coordinada con otros países de la Unión Europea y de la OCDE, con el objetivo de maximizar el impacto de la medida y enviar una señal clara a los mercados. El Ejecutivo ha señalado que la nueva fase seguirá esta misma lógica, buscando que el volumen y el momento de la liberación logren el mayor efecto estabilizador posible.

Para el sector del transporte de mercancías por carretera, una decisión de este tipo puede traducirse en cierta contención en el precio del gasóleo, especialmente en momentos de alta tensión en los mercados. Aunque la liberación de reservas no garantiza por sí sola una bajada inmediata del precio en las estaciones de servicio, sí contribuye a reducir la presión alcista sobre el coste del combustible.

EEsta medida forma parte del conjunto de factores que se debe seguir de cerca, junto con la evolución del Brent, la cotización internacional de productos refinados y la política fiscal sobre carburantes. Cualquier alivio en el coste del gasóleo tiene un efecto directo sobre los márgenes, la política de tarifas y la planificación de rutas.

El Gobierno no ha detallado aún la fecha exacta ni el volumen de esta nueva fase de liberación, insistiendo en que se activará en el momento que se considere más eficaz. Hasta entonces, continuará el seguimiento continuo del mercado y la coordinación con las instituciones europeas y la AIE.