El sector del transporte de mercancías por carretera en España ha mostrado su preocupación ante las consecuencias económicas derivadas de la actual situación bélica en Oriente Medio. Según advierte el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera, el aumento de la tensión en esta región estratégica para el suministro energético mundial está provocando un incremento del precio del combustible que amenaza la estabilidad de miles de empresas del sector.

La organización considera que este escenario requiere medidas urgentes para proteger la competitividad de las empresas de transporte, especialmente en un momento marcado por la incertidumbre económica internacional y la presión sobre los costes operativos.

El combustible, uno de los mayores costes del transporte

El transporte por carretera es especialmente sensible a las variaciones del precio del combustible, ya que este representa aproximadamente un tercio de los costes de explotación de las empresas.

Por ello, un aumento sostenido en los precios del gasóleo puede afectar directamente a la rentabilidad de la actividad, poniendo en riesgo la viabilidad de numerosas compañías.

Esta situación impacta con especial intensidad en pequeñas y medianas empresas y transportistas autónomos, que constituyen la base del tejido empresarial del sector y que suelen operar con márgenes muy ajustados.

Activar la cláusula de revisión del combustible

Ante esta situación, el Comité Nacional del Transporte por Carretera considera necesario activar la cláusula de indexación del precio del combustible, recogida en el Real Decreto-ley 3/2022, de 1 de marzo.

Este mecanismo fue diseñado precisamente para amortiguar el impacto de las subidas del carburante en los contratos de transporte, permitiendo ajustar automáticamente las tarifas en función de la evolución del precio del combustible.

Según el sector, la actual escalada de precios constituye una circunstancia suficientemente grave para aplicar este instrumento, con el objetivo de evitar que el aumento de costes recaiga únicamente sobre los transportistas.

Incertidumbre en los flujos comerciales internacionales

Además del impacto directo en el coste del combustible, el conflicto también genera incertidumbre sobre los flujos comerciales internacionales, un factor que podría repercutir en la actividad del transporte.

Una posible ralentización del comercio global tendría consecuencias directas en la demanda de servicios logísticos, lo que afectaría tanto al volumen de operaciones como a la estabilidad financiera de muchas empresas del sector.

El sector reclama medidas urgentes

En este contexto, el Comité Nacional del Transporte por Carretera considera imprescindible impulsar medidas que permitan preservar la competitividad del tejido empresarial.

Entre las posibles actuaciones planteadas se encuentran:

• Medidas fiscales que alivien la presión sobre los costes operativos.
• Instrumentos financieros que faciliten la liquidez de las empresas.
• Iniciativas laborales o mecanismos temporales de compensación para amortiguar el impacto económico.

El objetivo, según el sector, es garantizar la continuidad de miles de empresas que forman parte esencial de la cadena de suministro española.