La actualización de las tarifas del sistema GO-Toll en Austria marca un nuevo punto de inflexión para el transporte de mercancías por carretera en Europa. El operador de la red de autopistas, ASFINAG, ha introducido cambios relevantes en los peajes aplicables a los vehículos pesados, en línea con la normativa comunitaria y con los objetivos medioambientales de la Unión Europea. Una medida que tendrá consecuencias directas en los costes operativos de las empresas de transporte internacional.

¿Qué es el sistema GO-Toll y a quién afecta?

El GO-Toll es el sistema de peaje obligatorio para vehículos de más de 3,5 toneladas que circulan por autopistas y autovías austriacas. Su importe se calcula en función de varios factores:

• Número de ejes del vehículo
• Clase de emisiones Euro
• Distancia recorrida

La actualización de tarifas afecta tanto a transportistas nacionales como internacionales, incluidos aquellos operadores españoles que cruzan Austria en rutas clave hacia Alemania, Italia o Europa del Este.

Nuevas tarifas: más peso para las emisiones

El cambio más significativo en la actualización es el mayor peso del componente medioambiental en el cálculo del peaje. Austria adapta así su sistema a la Directiva europea “Euroviñeta”, que permite internalizar los costes por contaminación atmosférica y emisiones de CO₂.

Principales novedades del ajuste tarifario

• Incremento del peaje para vehículos más contaminantes, especialmente los de clases Euro inferiores.
• Bonificaciones o menores incrementos para camiones Euro VI y tecnologías más limpias.
• Introducción progresiva de costes vinculados al CO₂, alineados con los objetivos climáticos europeos.

En la práctica, esto significa que las flotas menos eficientes pagarán más por kilómetro recorrido, mientras que las empresas que hayan invertido en renovación de vehículos verán amortiguada la subida.