Una innovación que marca un antes y un después en el transporte pesado

Volvo Trucks ha dado un paso más en el perfeccionamiento de su sistema de Dirección Dinámica (Volvo Dynamic Steering), incorporando una nueva función capaz de detectar un pinchazo en un neumático delantero y actuar de inmediato para mantener el camión bajo control. Esta mejora, disponible en los modelos FH, FH Aero, FMX y FM, se suma a una tecnología que ya ha revolucionado la conducción desde su lanzamiento en 2013.

Reacción inmediata ante emergencias

El nuevo sistema está diseñado para identificar un reventón en una fracción de segundo y mitigar automáticamente el impacto ayudando al conductor a mantener la trayectoria estable del vehículo. En una situación tradicional, un neumático desinflado puede provocar que el camión se desvíe bruscamente hacia un lado, con riesgo de accidente.

“Esta innovación mejora la seguridad tanto para los conductores como para otros usuarios de la vía”, asegura Anna Wrige Berling, Directora de Seguridad Vial de Volvo Trucks. La compañía destaca que la capacidad de intervención automática reduce las fuerzas laterales y ofrece al conductor un tiempo de reacción clave en circunstancias críticas.

Menos esfuerzo y más seguridad en cada maniobra

La Dirección Dinámica de Volvo no solo se centra en la seguridad en emergencias. También está diseñada para disminuir en un 75% el esfuerzo necesario para girar el volante a baja velocidad, lo que supone una ventaja importante en maniobras en espacios reducidos o al retroceder. A altas velocidades, el sistema mantiene el control incluso en carreteras en mal estado o con fuertes rachas de viento lateral.

Asimismo, el volante se centra automáticamente cuando el conductor afloja el agarre, reduciendo la fatiga tras largas jornadas. Esto se traduce en menos tensiones físicas en cuello, espalda y hombros, uno de los principales riesgos ocupacionales de los transportistas de larga distancia.

Tecnología al servicio del conductor

La Dirección Dinámica Volvo combina la asistencia hidráulica convencional con un motor eléctrico controlado electrónicamente que ajusta de manera constante la dirección para proporcionar apoyo adicional cuando es necesario. El sistema integra diversas funciones de seguridad avanzadas:

• Compensación de irregularidades en la carretera y eliminación de vibraciones.
• Asistencia de contraviraje en caso de derrape.
• Alertas y corrección suave ante salidas involuntarias de carril.
• Integración con sistemas como la Asistencia de Estabilidad, la Asistencia de Permanencia en el Carril y el Pilot Assist, que mantiene distancia de seguridad y soporte activo en la dirección.

Además, el sistema es personalizable, permitiendo al conductor elegir entre configuraciones preestablecidas o ajustar los parámetros según el tipo de carretera y condiciones de trabajo.