Campaña de la DGT: más de 23.000 camiones y autobuses controlados en una semana

Durante una semana de intensificación de la vigilancia, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha desarrollado una campaña específica centrada en el control de camiones y autobuses que circulan por las carreteras españolas. El resultado: más de 23.000 vehículos pesados controlados y 5.500 conductores denunciados por infracciones relacionadas, principalmente, con el exceso de horas de conducción, la velocidad y el tacógrafo.

Datos clave de la campaña de control

Entre los días señalados por la DGT para esta campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto con las policías autonómicas y locales adheridas, realizaron un total de 23.447 controles a camiones y autobuses. De ellos, 5.573 conductores fueron denunciados por incumplir alguna de las normativas específicas que regulan este tipo de vehículos.

La campaña ha prestado especial atención a factores que, en el transporte profesional, tienen un impacto directo en la seguridad vial: tiempos de conducción y descanso, manipulación del tacógrafo, velocidad, cinturón de seguridad, documentación del vehículo y del conductor, así como el estado general del vehículo. El objetivo de Tráfico ha sido claro: reducir el riesgo de siniestralidad asociado a vehículos de gran tonelaje y de transporte de viajeros.

Infracciones más frecuentes detectadas

Exceso de horas de conducción y uso del tacógrafo

Uno de los apartados donde más irregularidades se han detectado es el referente a los tiempos de conducción y descanso. Cientos de conductores han sido denunciados por superar las horas máximas de conducción establecidas o por no respetar adecuadamente los descansos obligatorios. Este tipo de infracciones no solo suponen sanciones económicas, sino que también pueden implicar la inmovilización del vehículo.

En relación directa con este aspecto, la campaña también ha hecho foco en el uso y posible manipulación del tacógrafo, la herramienta que registra la actividad del vehículo y del conductor. Las inspecciones han detectado casos de mal uso, ausencia de datos o manipulación de los dispositivos, infracciones especialmente graves por su impacto en la trazabilidad de los tiempos de trabajo y en la seguridad vial.

Velocidad, cinturón y documentación

Otro de los frentes que la DGT ha reforzado durante esta campaña es el control de la velocidad a la que circulan los vehículos pesados. Se han registrado múltiples denuncias por exceso de velocidad, un factor de riesgo crítico cuando se trata de vehículos de gran tonelaje o de transporte de pasajeros.

Asimismo, se ha prestado atención al uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores y, en el caso de los autobuses, también respecto a los pasajeros cuando corresponde. Aunque el nivel de cumplimiento ha mejorado en los últimos años, las autoridades recalcan que todavía se detectan incumplimientos que pueden agravar las consecuencias de cualquier siniestro.

En materia de documentación, la campaña ha constatado irregularidades tanto en la documentación del vehículo como en la del conductor. Falta de autorizaciones, seguros no vigentes o licencias no adecuadas a la categoría del vehículo forman parte del listado habitual de infracciones.

Asimismo, en los controles preventivos realizados durante la campaña, 60 conductores profesionales dieron positivo en alcohol o drogas. En concreto, 13 conductores (12 de camión y dos de autobús) superaron la tasa máxima permitida de alcohol para conducir, mientras que 45 conductores de camión y uno de autobús arrojaron resultado positivo en otras sustancias. Por exceso de velocidad fueron denunciados 451 conductores de camión y 15 de autobús.