La Plataforma en Defensa del Transporte, organización que agrupa a pequeñas empresas y autónomos del sector y que protagonizó el paro nacional de marzo de 2022, ha lanzado una nueva advertencia al Gobierno: podría convocar movilizaciones durante las próximas fechas navideñas si no se revierte su exclusión del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).

Un nuevo pulso con el Ministerio de Transportes

El conflicto surge después de que el Ministerio de Transportes, liderado por Óscar Puente, haya dejado fuera a Plataforma del proceso de renovación del CNTC, el organismo que actúa como interlocutor oficial entre el sector y la Administración. Según el Ministerio, la decisión se tomó tras detectar un 42% de errores en los datos presentados por la asociación durante la fase de verificación.

Plataforma, sin embargo, considera que se trata de una maniobra política. En un comunicado, la entidad acusa al ministro de haberles “declarado la guerra” y de haber modificado los requisitos de acceso al comité con el fin de excluirles deliberadamente.

Otras patronales también quedan fuera

No es la única organización afectada. UNO Logística y Anefhop (patronal del hormigón) también han sido excluidas del CNTC, al registrarse errores del 72% y del 51% respectivamente en la documentación presentada. Esta circunstancia ha reavivado el debate sobre la representatividad real del órgano, al que muchas pequeñas empresas acusan de favorecer a las grandes patronales.

Una representatividad cuestionada

El sistema actual exige que las asociaciones cuenten con al menos el 6% del total de socios afiliados del conjunto del sector o que representen el 6% de las autorizaciones de transporte emitidas. En la práctica, esto supone que el peso del voto depende del tamaño de la flota.

“Una empresa con 100 camiones influye más que 50 pequeñas empresas de transporte”, denuncia Plataforma, que reclama un modelo más equitativo que tenga en cuenta la diversidad del tejido empresarial.

Algunos partidos, como ERC, ya han cuestionado públicamente el sistema de selección del CNTC, asegurando que el 70% de los transportistas no están representados, al ser autónomos o pequeñas empresas que quedan fuera de las grandes asociaciones.

Puente defiende el marco legal actual

Por su parte, el ministro Óscar Puente ha señalado que cualquier cambio en los criterios de representatividad requeriría una modificación legal más profunda, no un simple ajuste del decreto ministerial que regula el comité. De este modo, el Gobierno se muestra reticente a revisar un modelo que, aunque polémico, sigue siendo el marco de referencia oficial.

Advertencia de movilización en plena campaña navideña

Ante esta situación, la Plataforma advierte que “no puede permitir tal atropello hacia la libertad de representación” y amenaza con retomar las protestas que ya colapsaron las carreteras españolas en 2022. El riesgo de nuevas movilizaciones en plena campaña de Navidad, un periodo clave para la logística y el comercio, preocupa seriamente al sector.