El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha planteado la creación de un nuevo cheque de formación de 600 euros dirigido a quienes obtengan el certificado CAP inicial y el permiso de conducción profesional. Esta iniciativa busca combatir la escasez de conductores en el sector, que lleva tiempo alertando sobre un déficit significativo de mano de obra especializada.

Actualmente, las ayudas ofrecidas por el Ministerio de Transportes solo benefician a un pequeño porcentaje de aspirantes, lo que resulta insuficiente para cubrir la alta demanda de conductores. El CNTC sostiene que este cheque podría eliminar la barrera económica que representa la formación profesional requerida para los futuros conductores, especialmente al tener que asumir el coste tanto del CAP como de los carnés de camión o autobús.

Cheque de formación de 600 euros para futuros conductores: por qué es clave
La propuesta establece que este cheque de formación tendría un valor de 600 euros, destinado a cubrir la enseñanza necesaria para obtener el CAP y los permisos correspondientes, como los de tipo C o D. La ventaja principal es que los alumnos podrían utilizar este importe en centros de formación autorizados, garantizando que los futuros profesionales adquieran las competencias adecuadas sin un gasto excesivo.

El CNTC también explica que esta medida está inspirada en programas similares que ya se implementan en algunas comunidades autónomas. Consideran que este modelo permitiría llegar a más candidatos, favoreciendo una incorporación más rápida y efectiva al sector del transporte por carretera.

Nuevas iniciativas para mitigar la falta de conductores en el transporte por carretera
El problema de la escasez de conductores se agrava con la jubilación de un gran número de profesionales activos. Se calcula que en España hay más de 30.000 vacantes sin cubrir en el transporte de mercancías por carretera. Por ello, el CNTC ha señalado que el actual proyecto de decreto, que subvenciona permisos de conducción únicamente a estudiantes de Formación Profesional (FP), es poco efectivo. ¿La razón? Solo alrededor de 200 alumnos al año cursan esta formación, cubriendo menos del 1% de la demanda real.

Además, el cheque de formación no solo beneficiaría a los futuros conductores, sino que también contribuiría a profesionalizar el sector y a fortalecer la seguridad vial. Un mayor número de personal cualificado ayudaría a disminuir el estrés y la sobrecarga laboral, mejorando las condiciones laborales de los conductores en activo. A continuación, una tabla orientativa de costes y formación:

Esta tabla refleja los gastos que suelen afrontar los aspirantes, los cuales se reducirían significativamente con el cheque de 600 euros.

Requisitos, trámites y recomendaciones para acceder a estas ayudas públicas
Para optar al cheque de formación, los interesados deberán cumplir con los requisitos que establezcan el CNTC y el Ministerio de Transportes, en caso de que la medida sea aprobada. Entre estos requisitos se incluirían:

• Tener más de 18 años y poseer el carné de conducir tipo B.

• Superar las pruebas médicas y psicotécnicas requeridas por la normativa.

• Matricularse en un centro autorizado para obtener el CAP y los permisos profesionales.

Antes de iniciar el trámite, es recomendable recopilar la documentación necesaria (DNI, carné de conducir vigente y certificado médico). Es fundamental respetar los plazos de solicitud, en caso de que la convocatoria establezca fechas concretas, para no perder la oportunidad de acceder a estas ayudas.

Una medida clave para renovar la plantilla de conductores
La introducción del cheque de formación de 600 euros promovido por el CNTC representa una solución concreta a la escasez de profesionales en el transporte por carretera. Gracias a esta iniciativa, más personas podrían animarse a obtener el CAP y los permisos profesionales, facilitando una rápida incorporación laboral en un sector con alta demanda. Ahora queda esperar que el Ministerio de Transportes valore esta propuesta y adopte las medidas necesarias para responder a las verdaderas necesidades del mercado.