La joint venture formada por Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group ha activado su primer eje de carga para transporte pesado electrificado en Europa. La infraestructura consta de tres estaciones ubicadas en Perpiñán, Béziers y Malataverne, creando una ruta continua de aproximadamente 700 km que conecta el puerto de Barcelona con el polo logístico de Lyon.

Conectividad estratégica en el sur de Europa
Estas instalaciones se sitúan en el Corredor Mediterráneo TEN-T, arteria principal del transporte meridional europeo que enlaza Algeciras (España) con Hungría y Eslovenia. Este eje vertebra las conexiones logísticas entre el suroeste y sureste del continente, facilitando el comercio transfronterizo entre España, Francia e Italia.

Detalles de las estaciones de carga

1. Perpiñán:

   • Distancia a frontera española: <40 km

   • Especialización: distribución de productos perecederos

   • Capacidad: 6 puntos de carga CCS (400 kW) alimentados por 3 cargadores

2. Malataverne:

   • Ubicación estratégica: Valle del Ródano

   • Conexiones: Lyon, Marsella y rutas hacia Italia

   • Capacidad: 8 puntos con 4 cargadores CCS de alto rendimiento

3. Béziers:

   • Ámbito de influencia: región de Occitania

   • Capacidad: 4 puntos con 4 cargadores CCS

Características operativas

• Desarrollo por fases según demanda

• Áreas de descanso seguras para conductores

• Sistema de pago unificado (0,399 €/kWh, IVA excluido)

• Compatibilidad con múltiples operadores de movilidad eléctrica

• Opciones de pago directo en terminal

Esta infraestructura representa un avance significativo en la electrificación del transporte pesado en rutas de media y larga distancia en Europa meridional.