Un perfil con amplia trayectoria en el transporte

Arnedo cuenta con una trayectoria vinculada al transporte de mercancías por carretera tanto desde el ámbito
empresarial como asociativo. En los últimos años ha ocupado responsabilidades de primer nivel dentro de la
Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), una de las organizaciones con mayor peso en la
representación sectorial.

Su designación se interpreta como una apuesta por la continuidad en la defensa de los intereses del transporte,
pero también como una oportunidad para imprimir ritmo a los grandes expedientes que condicionan la actividad diaria de
las empresas.

Qué es el CNTC y por qué es clave para el transporte por carretera

El Comité Nacional del Transporte por Carretera es el principal órgano consultivo del sector, donde se
canalizan propuestas, preocupaciones y prioridades de las asociaciones ante la Administración. Desde este foro se
abordan cuestiones que impactan directamente en la operativa y la competitividad, como:

• Regulación y normativa del transporte de mercancías por carretera.
• Condiciones económicas y laborales del sector.
• Digitalización y modernización de procesos.
• Sostenibilidad y adaptación a objetivos ambientales.

Con el nuevo mandato, el CNTC afronta el reto de mantener una posición sólida y cohesionada en un momento
en el que las decisiones normativas y económicas se traducen, de forma casi inmediata, en costes y exigencias para el
transportista.

Prioridades del mandato 2026-2029

Entre los objetivos que marcarán esta etapa destacan el impulso de un diálogo institucional más eficaz,
la defensa de un marco regulatorio estable y la necesidad de reforzar la rentabilidad de las
empresas en un entorno de volatilidad.

Competitividad y costes

La presión de los costes —combustible, mantenimiento, financiación o seguros— seguirá en el centro del debate.
El sector insiste en que cualquier avance normativo debe contemplar impactos reales en la cuenta de resultados
y en la capacidad de prestar servicio con garantías.

Relevo generacional y falta de conductores

Otro frente prioritario es la escasez de profesionales. El CNTC tendrá que impulsar medidas que contribuyan a
atraer conductores, mejorar la percepción del oficio y facilitar un relevo generacional que, de no abordarse,
puede tensionar aún más la cadena logística.

Digitalización y transición sostenible

La modernización del transporte pasa por una digitalización que simplifique trámites y reduzca cargas administrativas,
al mismo tiempo que se avanza hacia objetivos de sostenibilidad. El reto está en lograr una transición
realista, gradual y viable para empresas y autónomos.

Una nueva etapa con el foco en la unidad del sector

El nombramiento de Javier Arnedo llega en un momento decisivo. El transporte de mercancías por carretera necesita
una representación capaz de unificar posiciones y defender acuerdos que aporten estabilidad.

Con Arnedo al frente, el CNTC inicia una etapa en la que la prioridad será consolidar su papel como interlocutor,
reforzar la cohesión y contribuir a que el transporte siga siendo un pilar estratégico de la economía.