IRU sitúa el comercio y las fronteras en el centro de la agenda de transporte de la ONU

En un momento en el que las cadenas de suministro globales siguen sometidas a una fuerte presión, la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha llevado el debate sobre comercio y fronteras al primer plano de las discusiones de transporte de la ONU. El objetivo: impulsar soluciones concretas que faciliten el transporte internacional por carretera y refuercen la resiliencia logística a escala mundial.

El Grupo Consultivo sobre Transporte Sostenible, clave en la estrategia

Durante la reciente reunión del Grupo Consultivo sobre Transporte Sostenible del Secretario General de la ONU, celebrada en Nueva York, IRU subrayó que la eficiencia en el cruce de fronteras y la facilitación del comercio son elementos indispensables para un sistema de transporte verdaderamente sostenible. Este grupo reúne a altos responsables políticos, organismos internacionales y representantes del sector privado para asesorar en la implementación de la Agenda 2030 en materia de transporte.

IRU recordó que más del 90% del comercio mundial de bienes depende, en alguna parte de su recorrido, del transporte por carretera. Por ello, cualquier obstáculo en fronteras terrestres impacta directamente en la competitividad empresarial, en los tiempos de entrega y en los costes operativos de las empresas de transporte, especialmente de las pequeñas y medianas flotas.

Modernizar fronteras para un comercio más fluido

En las sesiones de trabajo, IRU insistió en la necesidad de modernizar y digitalizar los procedimientos aduaneros y de control fronterizo. Se destacó que las largas esperas en las fronteras, la falta de coordinación entre autoridades y la persistencia de trámites en papel siguen generando cuellos de botella que frenan el flujo de mercancías.

IRU defendió de forma explícita el papel de instrumentos internacionales como la Convención TIR, que permite un tránsito aduanero seguro y simplificado, y recordó los avances logrados con su versión digital eTIR. Estas herramientas, respaldadas por Naciones Unidas, ofrecen un marco probado para armonizar procedimientos y reducir retrasos, al tiempo que refuerzan la seguridad y la trazabilidad de las cargas.

Comercio transfronterizo y desarrollo sostenible

Uno de los mensajes centrales de la intervención de IRU fue que la facilitación del comercio y el transporte por carretera no es solo una cuestión económica, sino también social. Unos flujos comerciales más ágiles ayudan a garantizar el abastecimiento de alimentos, medicinas y bienes esenciales, algo que quedó claramente demostrado durante la pandemia y en situaciones de crisis recientes.

IRU destacó la importancia de integrar el transporte por carretera en una visión multimodal, pero recordando siempre que el camión es el eslabón que conecta puertos, aeropuertos, ferrocarril y centros de producción y consumo. Asegurar que ese eslabón funcione de forma fluida en las fronteras es crucial para evitar interrupciones y garantizar la continuidad del servicio.

Colaboración público-privada y marcos regulatorios claros

En el diálogo con representantes de gobiernos y organismos de la ONU, IRU hizo hincapié en que las soluciones más efectivas pasan por una estrecha colaboración entre sector público y privado. Las empresas de transporte, tú entre ellas, aportan la experiencia operativa necesaria para diseñar medidas realistas y aplicables sobre el terreno.

IRU también subrayó la necesidad de reforzar la implementación de los acuerdos y convenciones internacionales ya existentes, evitando la proliferación de normas contradictorias entre países y regiones. Para las flotas de transporte, una mayor armonización normativa se traduce en menos incertidumbre, menos costes y una planificación más eficiente de las rutas.

Una agenda de acción para el transporte por carretera

Fruto de estas discusiones, IRU ha reiterado su compromiso de trabajar con Naciones Unidas y los Estados miembros para mejorar la eficiencia del cruce de fronteras, promover la digitalización de documentos y reducir la burocracia que afecta al transporte internacional por carretera. La organización seguirá aportando datos, casos prácticos y propuestas concretas para que las decisiones políticas se traduzcan en mejoras reales en la carretera.

En este contexto, para ti como profesional del transporte de mercancías por carretera, las decisiones que se toman en estos foros internacionales tienen un impacto directo en tu día a día: desde los tiempos de tránsito hasta los costes de explotación, pasando por la seguridad jurídica de tus operaciones. Estar al tanto de esta agenda internacional te permite anticiparte a los cambios y aprovechar las oportunidades que surgen de una mayor facilitación del comercio y de fronteras más eficientes.