Hyundai Motor Company y PlusAI han sido reconocidas por TIME en su listado “Best Inventions of 2025” gracias al XCIENT Fuel Cell Class 8, un camión pesado de pila de combustible de hidrógeno con conducción autónoma de nivel 4. La distinción subraya cómo la innovación y la colaboración están acelerando una logística sin emisiones de tubos de escape, con mayor eficiencia operativa y nuevas cotas de seguridad.

Un “tractor” pionero: hidrógeno + autonomía

El vehículo premiado combina la plataforma XCIENT Fuel Cell —primer camión pesado de hidrógeno producido en serie— con SuperDrive™ de PlusAI, un conductor virtual de nivel 4 orientado a operaciones de centro a centro (hub-to-hub). La sinergia entre una energía de alta autonomía y un software autónomo escalable crea una solución de vanguardia para la larga distancia.

Por qué importa: beneficios para flotas y sociedad

Los camiones pesados concentran gran parte de las emisiones del transporte, pese a representar una fracción del parque. El tándem Hyundai–PlusAI ataca tres frentes clave:

• Impulso a corredores de hidrógeno: favorece rutas predecibles y de alta utilización que animan la inversión en repostaje H₂ y benefician a otros vehículos de pila de combustible.
• Más eficiencia y seguridad: la autonomía de nivel 4 y la recarga rápida de hidrógeno permiten mayor tiempo de actividad, mejor gestión de descansos y reducción del coste por kilómetro.
• Escalabilidad cero emisiones: integrar camiones eléctricos de pila de combustible en las operaciones acelera la transición hacia una logística sin emisiones de escape.

Mensaje clave: el hidrógeno aporta “autonomía y rapidez de repostaje”, la conducción autónoma aporta “continuidad operativa y seguridad”. Juntas, habilitan una logística más limpia y competitiva.

Despliegue real: del laboratorio a la ruta

Desde su lanzamiento global en 2020, el XCIENT Fuel Cell se ha desplegado en diez países (Corea, EE. UU., Suiza, Alemania, Nueva Zelanda, Israel, entre otros) y suma casi 10 millones de millas acumuladas. En Estados Unidos destacan dos proyectos tractores:

• NorCAL ZERO (California): 30 camiones XCIENT Fuel Cell operan en los puertos de Oakland y Richmond, llevando el cero emisiones al área de la Bahía y al Valle Central.
• HTWO Logistics (Georgia): 21 camiones apoyan la logística de Hyundai Motor Group Metaplant America, con producción in situ de H₂ y repostaje dedicado para operaciones de carga críticas.

Conclusión operativa: estos despliegues validan la viabilidad comercial en entornos exigentes y acreditan la madurez de la tecnología de Hyundai en movilidad de hidrógeno.

Ficha rápida del invento

• Tipo de vehículo: Clase 8 (gran tonelaje) con tren motriz eléctrico de pila de combustible XCIENT Fuel Cell.
• Autonomía de conducción: Nivel 4 con PlusAI SuperDrive™ (operaciones hub-to-hub).
• Caso de uso: larga distancia entre centros, donde la alta utilización justifica la inversión temprana en infraestructura H₂.
• Impacto esperado: reducción escalable de GEI, eficiencia logística y cadenas de suministro más resilientes.

Voz de los protagonistas

Para Hyundai, el reconocimiento de TIME “ratifica el poder de la innovación y la colaboración” y su objetivo de construir un ecosistema de transporte sostenible y seguro con vehículos comerciales de hidrógeno. Desde PlusAI, se destaca el liderazgo en conducción autónoma nativa de IA, diseñada desde cero con seguridad y escalabilidad en su núcleo.