La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte (FENADISMER) está elaborando un informe técnico para fundamentar la solicitud de jubilación anticipada para los conductores autónomos, un colectivo con peculiaridades que requieren un análisis específico sobre el impacto en su actividad y cotizaciones sociales. A diferencia de los asalariados, los autónomos del transporte deberán asumir individualmente el incremento de cotizaciones necesario para acceder a este derecho, según confirmó recientemente el Ministerio de Seguridad Social.

Un derecho en camino, pero con condiciones diferenciadas

FENADISMER, como organización representativa del sector, mantiene contactos con otras asociaciones de autónomos para presentar una solicitud conjunta, paralelamente al acuerdo que ya tiene con la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y los sindicatos (a excepción de UGT, pendiente de firmar) para los conductores asalariados.

«El objetivo es que los conductores autónomos puedan acceder a la jubilación anticipada mediante coeficientes reductores, igual que sus colegas por cuenta ajena», explicaron fuentes de la federación. Sin embargo, la viabilidad económica supone un desafío mayor para este colectivo: mientras las empresas absorben parte de las cotizaciones de los asalariados, los autónomos deben cubrir íntegramente el sobrecoste.

El dilema de las cotizaciones: equidad vs. sostenibilidad

La ministra de Seguridad Social advirtió que cualquier adelanto en la edad de jubilación exigirá un aumento de las cotizaciones durante la vida laboral. Para los autónomos, esto implica una carga financiera adicional en un sector ya afectado por la fluctuación de costes operativos.

«No es lo mismo un conductor cuya cuota social la comparte la empresa que uno que cotiza solo por todas las contingencias», subrayó FENADISMER. El informe en elaboración analizará cómo mitigar este impacto, proponiendo posibles bonificaciones o ajustes en los cálculos actuariales.

Procedimientos distintos para autónomos y asalariados

El proceso para solicitar coeficientes reductores varía según la modalidad laboral:

• Para asalariados: Requiere acuerdo entre organizaciones empresariales (CETM) y sindicatos.

• Para autónomos: Exige la participación conjunta de asociaciones profesionales de autónomos, organizaciones empresariales (FENADISMER, CETM) y sindicatos.

Una vez presentada la solicitud, el Gobierno dispone de seis meses para responder. FENADISMER confía en que, tras los trámites técnicos y negociaciones pendientes, se reconozca este derecho antes de finales de 2025.

Próximos pasos: diálogo y presión sectorial

La federación ha insistido en la necesidad de un marco regulatorio equilibrado: «Buscamos equidad con otros colectivos, pero sin olvidar la realidad económica de los autónomos». Entre las medidas complementarias, plantea:

• Incentivos fiscales para compensar el aumento de cotizaciones.

• Campañas informativas sobre las implicaciones de la jubilación anticipada.

Mientras, la presión sectorial continúa: FENADISMER y CETM mantendrán reuniones con el Ministerio de Trabajo en las próximas semanas para acelerar el proceso. «La profesionalización del transporte merece reconocimiento, también en su etapa final», concluyeron.

El reto ahora es garantizar que la jubilación anticipada no se convierta en un lastre económico para quienes han sostenido el sector décadas. Con el informe en marcha y las alianzas en construcción, el camino está abierto, pero queda por ver cómo se materializará la solución.