La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha advertido de que en las próximas semanas se producirá un aumento significativo en los precios del transporte de mercancías por carretera como consecuencia directa del encarecimiento del petróleo tras el reciente ataque de Irán a Arabia Saudí.

Según explica la organización, este episodio bélico ha provocado un fuerte repunte en la cotización internacional del crudo, lo que ya se está trasladando a los precios de los combustibles en España. Para ti, como profesional del transporte, esto se traduce en mayores costes operativos y una presión añadida sobre los márgenes.

Incremento del gasóleo y repercusión en los costes de explotación

Fenadismer recuerda que el combustible representa de media en torno a un tercio de los costes totales de explotación de una empresa de transporte de mercancías por carretera. Cualquier variación al alza en el precio del gasóleo tiene, por tanto, un impacto inmediato y muy relevante en la rentabilidad de la actividad.

La federación detalla que, en los días posteriores al ataque iraní, el precio internacional del barril de petróleo ha mostrado una tendencia claramente alcista. Esta evolución ya se ha empezado a reflejar en el mercado mayorista y minorista de carburantes en España, con subidas en los precios del gasóleo de automoción que utilizan la gran mayoría de los camiones.

En este contexto, Fenadismer estima que, si se mantiene la tensión en los mercados energéticos, los costes de combustible para las empresas transportistas se incrementarán de forma sostenida en el corto plazo, obligando a revisar los precios de los servicios de transporte que prestas a tus clientes.

La federación insiste en que, conforme a la legislación vigente y a las cláusulas de revisión del precio del transporte por variación del coste del combustible, las subidas del gasóleo deben trasladarse de forma equilibrada al precio final del servicio. De lo contrario, advierte, muchas empresas transportistas —especialmente las pequeñas y medianas— podrían ver seriamente comprometida su viabilidad.