La ETF celebra la hoja de ruta de empleos de calidad y exige más ambición legislativa en la UE

La Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) ha acogido positivamente la reciente hoja de ruta sobre empleos de calidad presentada en la Cumbre Social Tripartita del 18 de marzo. Esta iniciativa representa un paso importante para situar las condiciones laborales en el centro de la agenda europea, algo especialmente relevante para sectores como el transporte de mercancías por carretera, donde las tensiones sobre el empleo, la seguridad y la competencia desleal son cada vez más visibles.

Sin embargo, la ETF insiste en que la hoja de ruta solo será efectiva si va acompañada de una legislación ambiciosa y de una aplicación rigurosa por parte de los Estados miembros y de las instituciones europeas. Para ti, como profesional del transporte, esto significa que las decisiones que se tomen en Bruselas pueden tener un impacto directo en tu día a día, en tus condiciones de trabajo y en la sostenibilidad del sector.

Compromiso político y refuerzo del diálogo social europeo

La ETF valora que la hoja de ruta incluya un fuerte compromiso político con el diálogo social a nivel europeo. Este enfoque se considera clave para avanzar hacia un entorno laboral más justo, también en el transporte por carretera, donde la negociación colectiva y la participación de los sindicatos resultan esenciales para mejorar salarios, tiempos de descanso, condiciones de desplazamiento y acceso a infraestructuras adecuadas.

La organización sindical destaca que el diálogo social debe traducirse en resultados concretos: normas claras, protección efectiva frente a abusos y mecanismos que garanticen que todas las empresas compiten en igualdad de condiciones. En un mercado tan expuesto a la presión de costes como el del transporte de mercancías por carretera, la existencia de reglas claras y bien aplicadas es fundamental para evitar el dumping social y la precarización del empleo.

Cambio de modelo económico: del beneficio privado al bienestar colectivo

La ETF subraya asimismo la importancia de la llamada a abandonar un modelo económico obsesionado exclusivamente con la maximización del beneficio privado. Según la organización, es necesario avanzar hacia una economía que sitúe el bienestar de las personas trabajadoras y el interés público en el centro de las decisiones.

En el caso del transporte de mercancías por carretera, esto implica repensar las cadenas de suministro y los modelos de contratación para que no se basen únicamente en el coste más bajo. La ETF defiende que los empleos de calidad, la seguridad vial y la sostenibilidad social deben formar parte del núcleo del modelo de negocio de las empresas de transporte, tanto grandes como pequeñas. Para ti, esto se traduce en la aspiración a un trabajo más estable, mejor remunerado y con mayores garantías de salud y seguridad.

Logros recientes y riesgos de retrocesos en las políticas laborales de la UE

La ETF recuerda que, en los últimos años, la Unión Europea ha impulsado avances significativos en materia laboral, incluyendo varias iniciativas relevantes agrupadas en el marco del Pilar Europeo de Derechos Sociales. Un hito importante fue la propuesta de un Marco de la UE para los servicios esenciales de interés general, que buscaba asegurar la protección de derechos fundamentales en sectores clave.

No obstante, la ETF alerta de que en los últimos meses se han producido graves retrocesos en cuestiones sociales y laborales. En este contexto, subraya que la hoja de ruta de empleos de calidad debe servir como guía para retomar y reforzar políticas que prioricen los derechos laborales, en lugar de permitir que se debiliten. Para el sector del transporte, esto es especialmente sensible, ya que la presión competitiva puede empujar hacia la reducción de costes laborales y la degradación de las condiciones de trabajo si no hay normas firmes y bien vigiladas.

Necesidad de una legislación europea más ambiciosa y de mejor aplicación

La ETF sostiene que la hoja de ruta solo tendrá impacto real si se acompaña de legislación europea más ambiciosa y coherente, además de una aplicación efectiva y coordinada en todos los Estados miembros. El simple establecimiento de principios no basta; es imprescindible que se traduzcan en directivas y reglamentos claros que regulen las condiciones de empleo, la protección social y la seguridad laboral.

En el transporte de mercancías por carretera, la ETF recuerda la experiencia con normas como el Paquete de Movilidad, que ha introducido nuevas reglas sobre tiempos de conducción y descanso, desplazamiento de conductores y condiciones de cabotaje. La organización sindical insiste en que las normas solo son eficaces si se controlan y se sanciona a quienes las incumplen. Esto requiere recursos suficientes para la inspección, cooperación transfronteriza entre autoridades y un compromiso real para combatir las prácticas fraudulentas.

Enfoque integral: condiciones laborales, protección social e igualdad

La ETF destaca que la visión de empleos de calidad debe abarcar de forma integrada diversos aspectos: salarios justos, condiciones de trabajo seguras, protección social adecuada, horarios previsibles y respeto a la vida privada. También subraya la necesidad de garantizar la igualdad de trato y la no discriminación en todos los sectores, incluido el transporte.

Para ti, como profesional del transporte de mercancías por carretera, esto tiene un impacto directo en aspectos tan concretos como el acceso a instalaciones de descanso dignas, servicios sanitarios, áreas de estacionamiento seguras y medidas reales para prevenir el agotamiento, el estrés y los accidentes laborales. La ETF considera que la calidad del empleo está estrechamente vinculada a la seguridad vial y a la calidad del servicio que ofreces como parte de la cadena de suministro.

La aplicación práctica: el gran desafío para la próxima etapa

De cara al futuro, la ETF plantea que la prioridad no puede limitarse a nuevas declaraciones políticas, sino que debe centrarse en cómo se implementan y hacen cumplir las normas existentes y futuras. Para ello, reclama una mayor coordinación entre las instituciones europeas, los gobiernos nacionales, los interlocutores sociales y las autoridades de inspección.

En el transporte por carretera, esto se traduce en la necesidad de controles más rigurosos sobre tiempos de trabajo, desplazamiento de trabajadores, subcontratación y uso de empresas buzón, que distorsionan la competencia y presionan a la baja las condiciones laborales. La ETF insiste en que, sin una acción decidida en el terreno, la hoja de ruta corre el riesgo de quedarse en un documento bien intencionado pero de escaso efecto real.

Llamamiento a una Europa que priorice los empleos de calidad

En su valoración global, la ETF reitera que la hoja de ruta sobre empleos de calidad es una oportunidad para reorientar la agenda europea hacia una mayor justicia social. Pero también avisa de que esta oportunidad solo se materializará si se acompaña de medidas legislativas sólidas, recursos suficientes para la inspección y un compromiso político firme por parte de todos los actores implicados.

Para el sector del transporte de mercancías por carretera, un enfoque europeo que apueste por empleos de calidad, condiciones laborales dignas y una competencia leal puede marcar la diferencia entre un modelo basado en la precariedad y otro que reconozca el valor estratégico del trabajo que realizas cada día en las carreteras de Europa.