Jose Garcia
El comercio entre la Unión Europea y el Reino Unido sigue evolucionando desde el Brexit, y las autoridades aduaneras continúan introduciendo herramientas para agilizar los controles y mejorar la trazabilidad de las mercancías. Una de las novedades más relevantes para el transporte por carretera y los flujos RoRo (Roll-on/Roll-off) es la implantación obligatoria del “Enveloppe Logistique Obligatoire” (ELO), un sistema digital impulsado por las aduanas francesas.
Esta medida afecta especialmente a transportistas, operadores logísticos y empresas que realizan envíos por ferry o tren entre la UE y Reino Unido, ya que centraliza la información aduanera en un único identificador. Su objetivo es reducir errores, acelerar los trámites en frontera y facilitar la gestión de las inspecciones.
¿Qué es el ELO y por qué se implanta?
El ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire) es un sobre logístico digital que agrupa todas las declaraciones aduaneras asociadas a un mismo vehículo que transporta mercancías entre la Unión Europea y el Reino Unido en tráfico RoRo.
En la práctica, se trata de un identificador único que reúne toda la documentación aduanera necesaria para cruzar la frontera, incluyendo declaraciones de exportación, tránsito o importación. Este sistema permite que las autoridades aduaneras tengan acceso inmediato a toda la información relacionada con la carga antes de que el vehículo llegue al puerto o terminal.
La iniciativa forma parte del sistema Smart Border desarrollado por las aduanas francesas tras el Brexit, con el objetivo de automatizar y digitalizar los procedimientos aduaneros en las rutas más utilizadas entre ambos territorios.
¿A qué operaciones afecta el nuevo sistema?
El uso del ELO será obligatorio para los movimientos de mercancías entre la UE y el Reino Unido que utilicen transporte RoRo, es decir, vehículos que embarcan directamente en ferry o tren.
Esto incluye principalmente:
- Transporte por carretera con salida o entrada en puertos franceses.
- Envíos entre la Unión Europea y Reino Unido mediante ferries o Eurotúnel.
- Operaciones que impliquen varias declaraciones aduaneras en un mismo vehículo.
Gracias a este sistema, los transportistas pueden agrupar toda la documentación en un solo código, lo que simplifica el proceso en los puntos de control fronterizos.
Cómo funciona el sobre logístico ELO
El proceso es relativamente sencillo, aunque requiere coordinación entre operadores logísticos, transitarios y transportistas.
- El operador crea el sobre logístico ELO en el sistema aduanero.
- Dentro del sobre se vinculan todas las declaraciones aduaneras necesarias para el transporte.
- Se genera un código único o código de barras asociado al vehículo.
- El transportista presenta ese código en el punto de embarque o control fronterizo.
Las autoridades aduaneras pueden entonces verificar automáticamente si el vehículo puede continuar su trayecto o si requiere inspección, lo que reduce tiempos de espera en puertos y terminales.
