El Congreso vuelve a rechazar el límite de 125.000 euros para seguir tributando por módulos

El Congreso de los Diputados ha vuelto a situar en el centro del debate el futuro del régimen de estimación objetiva por módulos para el transporte de mercancías por carretera. En la reciente tramitación de la nueva Ley contra el fraude fiscal, la Cámara Baja ha rechazado nuevamente fijar en 125.000 euros el límite máximo de facturación anual para que los transportistas puedan seguir acogidos a este sistema de tributación.

El régimen de módulos es una fórmula de tributación muy extendida entre los transportistas autónomos de pequeña dimensión, ya que permite declarar en función de parámetros objetivos (vehículos, personal, kilómetros, etc.) y no sobre la contabilidad real de ingresos y gastos. Desde hace años, distintos gobiernos han intentado reducir progresivamente los límites de acceso a este régimen con el argumento de reforzar el control fiscal y combatir el fraude.

Un límite de 125.000 euros que se resiste a entrar en vigor

La propuesta rechazada en el Congreso establecía que, a partir de una facturación superior a 125.000 euros anuales, los transportistas quedarían excluidos del sistema de módulos y pasarían al régimen de estimación directa. Este umbral supondría un recorte muy significativo respecto a los límites transitorios que se han venido prorrogando en los últimos ejercicios, y que han permitido a un número importante de autónomos del transporte seguir tributando por módulos.

En la práctica, la decisión del Congreso supone mantener, por el momento, las condiciones actuales de acceso al régimen de módulos, ya que el límite de 125.000 euros no se incorporará en los términos previstos inicialmente en la nueva normativa antifraude. No obstante, el debate político y técnico sobre el futuro de este sistema continúa abierto y es previsible que se retome en próximas reformas fiscales.

Contexto normativo y escenario a corto plazo

El rechazo del Congreso no significa que el régimen de módulos esté blindado de forma indefinida. Al contrario, la tendencia general de la Administración es restringir progresivamente el número de contribuyentes acogidos a este sistema, tanto en transporte como en otras actividades económicas. Sin embargo, la fuerte dependencia que el sector del transporte de mercancías tiene de los autónomos hace que cualquier cambio de calado se examine con especial cautela.

Para los próximos meses, lo previsible es que se mantengan los actuales límites de facturación y condiciones de acceso al régimen de módulos, en tanto no se apruebe una reforma específica que modifique estos parámetros.