La CETM reclama más aparcamientos seguros ante el aumento de robos en el transporte

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha vuelto a poner sobre la mesa un problema que afecta directamente a tu actividad diaria si trabajas en el transporte por carretera: la falta de aparcamientos seguros para camiones y el elevado número de robos que sufren los vehículos y sus cargas en toda Europa.

Según los datos difundidos a partir de un estudio de la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), en Europa se registran cada año más de 20.000 robos de mercancía. De ellos, aproximadamente el 60% tiene lugar en áreas de estacionamiento no vigiladas, lo que evidencia la vulnerabilidad a la que te enfrentas cuando te ves obligado a parar en zonas sin control ni seguridad.

Un déficit estructural de aparcamientos seguros

La CETM subraya que el problema no se limita a los robos en sí, sino que está directamente relacionado con la escasez de aparcamientos seguros y vigilados en toda la red viaria europea. En comparación con otras regiones del mundo, Europa ocupa la segunda posición en número de robos de mercancías, solo por detrás de Estados Unidos, lo que confirma que se trata de un fenómeno de gran alcance.

Uno de los puntos más preocupantes es la falta de infraestructura adecuada para que los conductores profesionales puedan realizar los descansos obligatorios con garantías. Ante la ausencia de plazas suficientes en áreas vigiladas, muchos transportistas se ven forzados a estacionar en zonas improvisadas o en áreas donde la seguridad es nula o muy limitada, incrementando el riesgo de robos, agresiones y daños materiales.

Impacto económico y social de los robos en el transporte

El coste de estos delitos no solo repercute en las empresas de transporte, sino también en toda la cadena logística y, en última instancia, en la economía. Los robos de carga generan pérdidas económicas millonarias, alteraciones en los plazos de entrega, incremento de las primas de seguros y deterioro de la confianza entre cargadores, operadores y clientes finales.

Además, la CETM recalca que estos incidentes suponen un grave problema de seguridad para los conductores. Muchos robos se producen mientras el profesional está descansando en la cabina, lo que incrementa el riesgo de agresiones físicas y situaciones de gran tensión.

La posición de la CETM y las demandas al sector público

Ante este escenario, la CETM reclama de forma contundente a las Administraciones públicas, tanto nacionales como europeas, que prioricen la creación y modernización de áreas de servicio y aparcamientos seguros específicos para vehículos pesados. La organización insiste en que no basta con establecer nuevas obligaciones de descanso o tiempos de conducción si no se acompañan de infraestructuras suficientes y adecuadas.

La patronal del transporte defiende que es imprescindible incrementar el número de aparcamientos vigilados, bien iluminados y dotados de sistemas de control de accesos, así como fomentar la certificación de áreas seguras que cumplan estándares homogéneos a nivel europeo. Solo de esta manera, sostienen, se podrá reducir de forma real y efectiva el número de robos y se garantizarán condiciones de trabajo dignas para los conductores.

Un reto clave para la competitividad del transporte por carretera

Para la CETM, la mejora de la seguridad en los estacionamientos no es solo una cuestión de protección física, sino también un factor crucial para la competitividad del transporte de mercancías por carretera. Un entorno más seguro permitiría reducir costes asociados a siniestros, mejorar la puntualidad en las entregas y ofrecer un servicio más fiable a los clientes. En este contexto, la confederación anima a que tanto las autoridades como los diferentes actores de la cadena de suministro tomen conciencia de que la seguridad de las mercancías empieza en el lugar donde aparca el camión.