La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), junto a CCOO y UGT, ha firmado este lunes la solicitud de inicio del procedimiento ante la Administración para aplicar coeficientes reductores que permitan anticipar la edad de jubilación de los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera. El movimiento se produce tras el acuerdo alcanzado en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) en octubre de 2024, que permitió desconvocar la huelga prevista entonces por los sindicatos.

Respaldo del sector y enfoque común

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha trasladado a UGT, CCOO y CETM su apoyo expreso a la iniciativa, de cara a formalizar la solicitud ante el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones para los conductores asalariados, tras haber presentado anteriormente un procedimiento equivalente para los autónomos. Con este respaldo, las principales patronales y sindicatos del transporte por carretera alinean posiciones en un asunto clave para la salud laboral y la sostenibilidad del empleo en un colectivo especialmente expuesto.

¿Qué suponen los coeficientes reductores?

Los coeficientes reductores son mecanismos que ajustan la edad de acceso a la pensión cuando concurren condiciones de penosidad, peligrosidad o toxicidad, o un alto desgaste psicofísico. En el caso de los conductores profesionales, el objetivo es reconocer el impacto acumulado de jornadas largas, turnos irregulares y elevada carga de estrés sobre la seguridad y la salud, facilitando el retiro antes de la edad ordinaria sin merma desproporcionada de derechos.

Seguridad y salud: controles y reconocimientos médicos

En paralelo, las partes han cerrado un acuerdo en materia de vigilancia de la salud y control de la actividad que incorpora un protocolo de controles aleatorios de alcohol y drogas para el personal de conducción y refuerza la obligatoriedad de los reconocimientos médicos periódicos. La medida busca elevar los estándares de seguridad vial y prevenir riesgos tanto para los profesionales como para terceros.

“El trabajo de los conductores exige atención constante y alto nivel de concentración, algo que puede verse afectado con la edad por la pérdida de reflejos o la disminución de la capacidad de reacción”, subraya la CETM, defendiendo la necesidad de un marco adaptado a la realidad del oficio.”

Impacto en el transporte de mercancías por carretera

De prosperar, la aplicación de coeficientes reductores en el transporte de mercancías tendría efectos directos en la planificación de plantillas, la gestión del relevo generacional y la atracción de talento a un sector estratégico para la economía. Anticipar la jubilación en condiciones adecuadas reconoce la naturaleza exigente del trabajo al volante, al tiempo que refuerza la cultura de seguridad.

Llamamiento a la unidad sectorial

La CETM ha celebrado la firma y ha reiterado su disposición a que el resto de organizaciones empresariales se suman a la iniciativa, con el fin de presentar un frente común ante la Administración. Un consenso amplio podría agilizar el análisis técnico por parte de la Seguridad Social y acelerar la implantación de las medidas.