La Asociación de Empresarios de Transporte de Asturias (Asetra) ha puesto sobre la mesa una propuesta clara: activar de nuevo la bonificación del combustible profesional si la guerra en Oriente Próximo se prolonga y continúa presionando al alza los precios de los carburantes.

• Esta medida pretende amortiguar el impacto directo que el encarecimiento del gasóleo tiene sobre la rentabilidad de las empresas de transporte de mercancías por carretera.

Desde Asetra se advierte de que una escalada sostenida de precios podría comprometer seriamente la viabilidad de muchas pymes transportistas, especialmente aquellas más dependientes del gasóleo profesional y con márgenes más ajustados.

La organización empresarial asturiana ha mostrado su preocupación por la evolución del precio del gasóleo en las últimas semanas, vinculada tanto al conflicto en Oriente Próximo como a la inestabilidad en los mercados energéticos internacionales. El temor es que una prolongación de esta situación acabe traduciéndose en un incremento estructural de los costes para el transporte por carretera.

Asetra recuerda que, en episodios anteriores de fuerte tensión en los precios de los carburantes, la bonificación del combustible profesional fue una herramienta clave para sostener la actividad del sector. En este contexto, la asociación pide a las administraciones que se mantengan vigilantes y preparadas para reactivar mecanismos similares si el escenario internacional sigue deteriorándose.

La asociación subraya que el transporte asturiano ya opera en un entorno complejo, marcado por costes crecientes, exigencias medioambientales más estrictas y fuerte competencia, tanto nacional como internacional. Un nuevo repunte del precio del gasóleo sin medidas compensatorias podría situar en desventaja a muchas empresas frente a operadores de otras regiones o países con políticas de apoyo más intensas.

Por ello, Asetra insiste en que cuidar la competitividad del transporte por carretera es esencial para la economía regional, dado que gran parte de las mercancías que entran y salen de Asturias dependen de este modo de transporte.

Más allá de la bonificación puntual del combustible, la asociación pone el acento en la necesidad de aportar estabilidad y previsibilidad al marco de costes del transporte. Asetra considera que los empresarios necesitan margen para planificar inversiones en renovación de flota, adaptación a nuevas normativas y mejora de la eficiencia operativa, algo difícil de lograr en un entorno de precios energéticos tan volátil.

La organización defiende que, si el conflicto en Oriente Próximo continúa tensionando los mercados, resultará imprescindible habilitar medidas de apoyo específicas para el transporte profesional, tanto a nivel fiscal como en forma de ayudas directas vinculadas al combustible. El objetivo sería evitar que las empresas tengan que asumir en solitario el impacto de una crisis que tiene su origen fuera de sus ámbitos de decisión.