ROADPOL ha marcado el próximo 17 de septiembre como el día objetivo para alcanzar cero víctimas mortales en las carreteras europeas, dentro de la campaña ROADPOL Safety Days 2026, que se celebrará entre el 16 y el 22 de septiembre. La iniciativa centrará este año su atención especialmente en la seguridad de los peatones, uno de los colectivos más vulnerables en los accidentes de tráfico.

Los ROADPOL Safety Days (RSD) constituyen una de las principales iniciativas de la organización dentro de su estrategia Vision Zero, cuyo objetivo es concienciar sobre la seguridad vial y demostrar que alcanzar una jornada completa sin fallecidos en las carreteras europeas es posible.

La campaña parte de una idea sencilla: si durante un día nadie pierde la vida en las carreteras de Europa, ese mismo objetivo debería poder perseguirse de manera permanente.

Cada edición se concentra en un ámbito concreto de la seguridad vial y busca implicar a gobiernos, instituciones públicas, empresas privadas, centros educativos, organizaciones no gubernamentales y ciudadanos, bajo el lema #ZeroMeansLife.

Para 2026, ROADPOL ha decidido situar a los peatones en el centro de la campaña. La decisión se tomó durante la reunión del Grupo de Trabajo Operativo de ROADPOL celebrada en Varsovia (Polonia) en abril de 2026 y posteriormente fue ratificada por el Consejo de la organización.

ROADPOL recuerda que los peatones forman parte de prácticamente todos los entornos de movilidad, desde los centros urbanos y las zonas residenciales hasta las áreas rurales, pero siguen siendo uno de los usuarios de la vía con mayor exposición al riesgo.

Según los datos de seguridad vial de la Unión Europea correspondientes a 2025, los peatones representaron el 18% de todas las víctimas mortales en carretera. Los ocupantes de turismos concentraron el 44%, los usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas el 21% y los ciclistas el 9%.

Estas cifras ponen de manifiesto que los desplazamientos a pie, pese a ser una parte fundamental de la movilidad, continúan entrañando riesgos importantes dentro de los actuales sistemas de tráfico.

La campaña de ROADPOL insiste especialmente en la responsabilidad compartida entre todos los usuarios de la carretera. En el caso de los conductores, la organización pide aumentar la atención, especialmente en zonas urbanas, pasos de peatones y lugares con elevada presencia de personas a pie.

La gestión de la velocidad constituye otro de los puntos clave de la campaña. ROADPOL destaca que incluso pequeñas reducciones de velocidad pueden aumentar considerablemente las posibilidades de supervivencia de un peatón en caso de atropello. Atención, anticipación y respeto son, según la organización, elementos fundamentales para reducir los riesgos y evitar accidentes.

ROADPOL también quiere reforzar la responsabilidad de los propios peatones en materia de seguridad vial. Para ello, la campaña contará con vídeos y materiales gráficos disponibles en 14 idiomas.

La organización centra sus mensajes en cinco comportamientos de riesgo:

• Mirar la pantalla del teléfono móvil mientras se cruza una calle.
• Cruzar de forma imprudente.
• No utilizar ropa o elementos reflectantes durante las horas de oscuridad.
• Llevar auriculares mientras se cruza la calzada.
• Encontrarse bajo los efectos del alcohol o las drogas mientras se cruza o se circula a pie entre el tráfico.

La iniciativa no se limita al comportamiento de conductores y peatones. ROADPOL también pide a las instituciones y responsables políticos que refuercen su compromiso con la seguridad mediante infraestructuras y políticas específicas para proteger a los usuarios más vulnerables.

Entre las medidas señaladas se encuentran la mejora y accesibilidad de los pasos de peatones, una iluminación adecuada, un diseño viario más claro y soluciones que permitan separar los flujos de vehículos y peatones.

La organización también apuesta por ampliar las áreas peatonales y aplicar medidas de calmado del tráfico, entre ellas los límites de velocidad de 30 km/h en zonas urbanas. ROADPOL cita los casos de Bruselas y París como ejemplos de ciudades donde estas políticas han mostrado resultados y considera que deberían extenderse progresivamente a otras zonas de Europa.

La responsable del Grupo de Trabajo Operativo de ROADPOL y miembro de la Policía checa, Jana Peleskova, relaciona directamente la campaña de 2026 con el objetivo europeo de alcanzar cero víctimas mortales en carretera en 2050.

«Situar a los peatones en el centro de la campaña de 2026 está directamente alineado con la ambición de Vision Zero de eliminar las muertes en las carreteras europeas para 2050. Alcanzar este objetivo requiere prestar especial atención a quienes están más expuestos y menos protegidos», señala Peleskova.

La responsable de ROADPOL recuerda además que los peatones carecen de protección física en caso de colisión, lo que aumenta considerablemente la gravedad de las consecuencias de un accidente.

Con los ROADPOL Safety Days 2026, la organización pretende combinar vigilancia, educación y concienciación para avanzar hacia unas carreteras con menos víctimas. El próximo 17 de septiembre será el día elegido para intentar demostrar que una jornada sin fallecidos en las carreteras europeas es posible.

Los ROADPOL Safety Days se celebrarán del 16 al 22 de septiembre de 2026 dentro del proyecto STRIDER III, cofinanciado por la Unión Europea.