La Dirección General de Tráfico ha aprobado una nueva ampliación excepcional de la red de itinerarios aptos para la circulación de conjuntos euromodulares, una medida recogida en el Escrito Directriz MOV 2026/08.

• El documento, firmado el 4 de mayo de 2026 por el subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología, Juan José Arriola Ballesteros, incorpora nuevos tramos a la red ya establecida por la resolución publicada en el BOE el 28 de octubre de 2025.

La decisión se adopta tras recibir nuevos informes preceptivos de los titulares de las vías y permite seguir completando una red específica para este tipo de vehículos, cada vez más relevantes en la planificación del transporte de mercancías por carretera. La ampliación busca ordenar la circulación de los conjuntos euromodulares en tramos autorizados y bajo condiciones previamente definidas.

El Anexo I del documento recoge los nuevos tramos añadidos a la red apta para la circulación de conjuntos euromodulares. Entre ellos figuran vías de distintas comunidades autónomas y provincias, con titularidades tanto del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible como de administraciones territoriales.

En Andalucía se incorpora un tramo de la SE-3206 en Sevilla, entre De Fuente del Rey y el polígono industrial Isla Menor. En Asturias se añaden varios itinerarios, entre ellos la A-63, la AI-81, la AI-82, la GJ-10 y la GJ-81, relacionados con conexiones principales, accesos al puerto y enlaces con el aeropuerto.

También se incluyen nuevos tramos en Castilla y León, como la N-1 en Burgos, entre Milagros y Aranda de Duero, y la AP-61 en Segovia, entre San Rafael y Segovia. En la Comunidad Valenciana figuran incorporaciones en Alicante y Castellón, mientras que Galicia suma un tramo de la OU-11 en Ourense.

La ampliación también afecta a La Rioja, con varios tramos de la N-113, incluidos los comprendidos entre Venta Sarasela y Valverde sur, Valverde norte y el límite provincial de Navarra, así como entre Castejón y Corella. En la Región de Murcia se incorpora la MU-30, entre Alcantarilla y Murcia Sur.

El documento recoge además itinerarios que afectan a varias provincias. Entre ellos destacan la N-120 entre León, Ourense y Lugo, en el recorrido Ponferrada-Ourense, y la R-2 entre Madrid y Guadalajara, desde Madrid hasta Azuqueca de Henares.

La directriz establece que las restricciones fijadas por los titulares de las vías en los informes vinculantes serán aplicables a todos los tramos de la red de itinerarios aptos para la circulación de estos vehículos. Estas condiciones se recogen en el Anexo II del documento y podrán consultarse en la página web de la Dirección General de Tráfico.

La entrada en vigor de la directriz se produce el mismo día de su firma, por lo que la ampliación queda incorporada oficialmente desde el 4 de mayo de 2026.

Esta nueva ampliación supone un avance en la definición de una red específica para los conjuntos euromodulares, aportando mayor claridad a empresas de transporte, operadores logísticos y administraciones titulares de las vías.

Contar con itinerarios autorizados y claramente identificados es clave para garantizar una circulación más ordenada, segura y planificada. Para el transporte de mercancías por carretera, la actualización de esta red representa una herramienta importante en la organización de rutas y en la adaptación progresiva a vehículos de mayor capacidad dentro de los tramos permitidos.