El año 2025 ha supuesto avances relevantes para el transporte por carretera en la Unión Europea. Diversas medidas normativas y decisiones políticas han marcado un punto de inflexión para el sector, fruto del trabajo conjunto entre operadores, asociaciones profesionales y responsables institucionales europeos.

Reforma del permiso de conducir profesional

Uno de los hitos más importantes ha sido la modernización de las normas sobre licencias de conducción. Entre los principales cambios destacan:

• Posibilidad de que jóvenes de 18 años puedan conducir camiones y de 21 años autobuses, siempre que cuenten con el Certificado de Competencia Profesional.
• Introducción de la conducción profesional acompañada desde los 17 años.
• Implantación de un permiso de conducción digital válido en toda la Unión Europea.

Estas medidas buscan facilitar el acceso a la profesión y dar respuesta a la escasez de conductores, uno de los principales retos estructurales del sector.

Avances en pesos y dimensiones de los vehículos

Durante 2025 también se ha avanzado en la revisión de las normas sobre pesos y dimensiones. El acuerdo alcanzado a nivel político permite mejorar la operativa del transporte transfronterizo y del transporte intermodal.

Entre los aspectos más relevantes destaca la posibilidad de utilizar vehículos de hasta 44 toneladas en determinados supuestos, especialmente para unidades de cero emisiones, sin pérdida de capacidad de carga. Además, se introduce una cláusula de respuesta ante situaciones de crisis, destinada a proteger las cadenas de suministro esenciales.

Enfoque realista en la transición ecológica

Otro punto clave del año ha sido el debate sobre la ecologización de las flotas. Finalmente, las obligaciones previstas se han limitado a turismos y furgonetas, quedando excluidos los vehículos pesados.

Este enfoque responde a la necesidad de aplicar políticas medioambientales realistas, tecnológicamente neutrales y adaptadas a la realidad operativa del transporte por carretera, evitando imponer requisitos que el sector aún no puede asumir.

Prioridad a la operativa del sector

Más allá de los cambios legislativos, 2025 ha servido para consolidar un mensaje claro: la transición hacia un transporte más sostenible debe tener en cuenta la operativa diaria de las empresas. Factores como la disponibilidad de infraestructuras, el suministro energético, la diversidad de flotas y la estabilidad regulatoria son esenciales para garantizar una evolución viable del sector.

Fuente: IRU