Volvo Trucks presenta ahora su primer camión totalmente eléctrico para uso comercial: el Volvo FL Electric para operaciones de distribución urbana y recogida de basuras, entre otras aplicaciones. El nuevo modelo empezará a producirse en línea y a venderse en Europa el año que viene.

Con el lanzamiento de este producto, Volvo Trucks toma la delantera en lo que se refiere a soluciones para el transporte eléctrico de mercancías en ciudades.

“Nos sentimos inmensamente orgullosos de presentar el primer modelo de una gama de camiones Volvo totalmente eléctricos preparados para el tráfico regular. Con este modelo, vamos a permitir que aquellas ciudades que aboguen por un desarrollo urbano sostenible se beneficien de las ventajas del transporte en camiones eléctricos«, afirma Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks.

Con una mejor calidad del aire y un menor nivel de ruido en la ciudad, es posible planificar la vivienda y las infraestructuras con una mayor libertad que ahora. Un camión eléctrico sin emisiones de gases se puede utilizar en terminales interiores y en zonas medioambientales. Su bajo nivel de ruido permite trabajar más por la noche, lo que reduce la carga en las carreteras durante el día.

En el mercado existe un considerable interés por los camiones eléctricos. Muchos clientes potenciales tienen preguntas sobre las oportunidades que genera la nueva tecnología y el modo en que esta puede influir en sus operaciones.

“Para que la transición resulte segura y fluida, ofreceremos soluciones holísticas basadas en las necesidades individuales de cada cliente en relación con los ciclos de conducción, la capacidad de carga, el tiempo de actividad, el alcance y otros parámetros. Una solución así puede incluir de todo: desde el análisis de rutas y la optimización de la batería hasta opciones de servicio y financiación. Volvo Trucks colabora estrechamente con varios proveedores de equipos de carga. El objetivo como siempre es ofrecer a los clientes un largo tiempo de actividad y un alto nivel de productividad«, afirma Jonas Odermalm, director de estrategia de producto de Volvo FL y Volvo FE en Volvo Trucks.

Volvo FL Electric con una autonomía de 300 km

Emplea 2-6 baterías de iones de litio, con un total de 100-300 kWh, con los que ofrece una autonomía de hasta 300 kilómetros. El tiempo de recarga varía entre las 1-2 horas (carga en CC) y las 10 horas (carga en CA) con una capacidad de batería máxima de 300 kWh.

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La compañía Volvo Trucks, uno de los principales fabricantes de camiones comerciales de todas las categorías, ha anunciado que su primer modelo totalmente eléctrico en Europa será un camión de «distribución urbana» utilizando el chasis FE de segunda generación de Volvo.

La decisión es consecuencia de un estudio realizado en Suecia que reveló que el uso de camiones eléctricos urbanos de distribución y entrega silenciosa hizo factible la entrega nocturna en el centro de Estocolmo. Debido a que los camiones no tenían que lidiar con el tráfico diurno, las entregas eran completadas en un tercio del tiempo normal.

El uso de camiones eléctricos que ofrecen un funcionamiento silencioso y libre de emisiones en contraposición de los camiones convencionales, reducirá el impacto de la entrega de carga en ciudades y puertos. Este punto podría llevar a un aumento de la entrega nocturna.

Eso aliviaría el impacto del tráfico de camiones en los períodos de hora punta diurna y reduciría los costos de entrega al reducir el tiempo de tránsito.

Volvo no ha facilitado por el momento la autonomía de estos camiones eléctricos, ni las especificaciones de las baterías, pero es un importante paso para el mundo del transporte.

Bajo la marca Renault Truck y también en 2019, la marca francesa tiene previsto lanzar una gama de camiones eléctricos con un ámbito de actuación en áreas urbanas y extra radio.

El grupo sueco Volvo Group es propietario de las marcas Volvo y Mack, así como de las marcas francesas Renault Trucks y UD Trucks en Japón.

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