Esta mejoría comercial en el año pasado en Europa estuvo motivada, especialmente, por el fuerte incremento que experimentaron algunos de los principales mercados de la región como España, un 13,5% más; Francia, un 6,9% más, o Alemania, un 4,9% más. Por el contrario, la demanda de este tipo de vehículos cayó un 2,3% y un 4,4% en Italia y Reino Unido, respectivamente.

En diciembre del año pasado, las ventas de vehículos industriales y de autobuses en el conjunto del mercado europeo se situaron en 212.946 unidades, lo que representa un descenso del 4,2%.

Por segmentos, las ventas de camiones de hasta 3,5 toneladas en Europa alcanzaron 1,98 millones de unidades en 2017, un 3,9% más en comparación al curso anterior, mientras que la cifra comercial en el último mes del año empeoró un 3,9%, hasta 178.719 unidades.

Por su parte, se registraron 378.306 matriculaciones de camiones de entre 3,5 y 16 toneladas en Europa durante el año previo, un 0,004% más en comparación a 2016, mientras que en diciembre se vendieron 29.739 unidades, un 6,8% menos.

Las entregas europeas de vehículos industriales de más de 16 toneladas subieron un 0,8% en 2017, con 305.586 unidades, y cayeron 6,2% en los doce meses, con 23.672 unidades, al tiempo que las ventas anuales de autobuses y autocares bajaron un 1,1%, con 42.573 unidades, y un 0,7% en diciembre, con 4.488 unidades.

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