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Hacer o no hacer, esa es la cuestión

Está  claro que el sector ha decido NO HACER, al menos no hacer lo que debiera, y ha tomado el camino más fácil en muchos por no decir en todos

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¡¡¡ATENCION PROBLEMAS A LA VISTA!!!

Mucha gente de las empresas del transporte por carretera de este país, se está planteando muy seriamente un plante patronal, cierre patronal o llámenlo como quieran, pero por lo que

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Disparidad y más disparidad.

Si el transporte por carretera fuera un ejército y estuviese en el campo de batalla, no tengo absolutamente ninguna duda que los correría el enemigo a gorrazos. Es muy sencillo,

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CARTA ABIERTA A PEREZ CARRO.

Vaya por delante que en modo alguno pienso ni quiero justificar a cualquiera de los  “transportistas” a los que Ud. dedica su “opinión”. Pero me va a permitir que le

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Tienen razón

Tanto la posición de ATFRIE como la de ASTIC, es una posición coherente a la hora de determinar que los conductores NO SON TRABAJADORES DESPLAZADOS, aunque la forma más fácil

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1500 euros además.

Hay que promocionar un pacto urgente de estado para curar y a la vez proteger a la sociedad de tantos “sabios” que tenemos en todos los niveles de la política.

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Debe pensar el ladrón…

Debe pensar el ladrón que todos son de su condición, si lo digo y no retiro ni una letra ni una coma, eso es lo que te puedes encontrar y

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No valen las excusas

Hoy, más precisamente esta mañana, al sentarme en mi mesa, mientras repasaba la información que me llega, he visto un artículo, por llamarlo de algún modo, donde el que lo

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¿Quien tiene la culpa?

Sí, quién tiene la culpa, quién sino es el transportista ya sea autónomo, pequeño, mediano o grande. No se puede pasar uno la vida quejándose  y no hacer nada, o

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Imbeciles.

Miren en esta ocasión no voy a disculparme por lo que voy a decir tras lo acaecido en el día de hoy en la sede del Ministerio de Fomento de